昨天，随着最后一座斗轮取料机安装到位，由中铁二十局承建的黄骅港集疏运体系项目煤炭堆场工程顺利完工，将于7月进入试运营。运营后，将进一步提升黄骅港煤炭和矿石专业化储存、筛分等服务能力。
煤炭堆场是黄骅港集疏运体系的重要组成部分。据了解，总投资56.99亿元的黄骅港集疏运体系项目，由煤炭堆场、矿粉堆场和铁路专用线3个子项目组成。煤炭堆场工程于2022年8月开工建设，位于黄骅港散货港区，大宗散货物流园区内。作为港口煤炭码头和矿石码头的物流配套设施，主要包括煤炭（兼顾矿石）的储运设施和相关配套设施，具有煤炭和矿石的专业化储存、筛分和配煤等增值服务功能。
中铁二十局黄骅港集疏运体系项目负责人宋华君介绍，矿粉和煤炭堆场储存设计高度达14米，对地基的承载力要求非常高。施工期间，他们结合设计要求，采用真空联合堆载预压技术，将42.6万根20多米长的排水板打入地下，覆膜密封形成密闭空间后，利用抽真空设备进行抽气排水。同时，用堆载土静压至少4个月时间，将土体中的水进一步排出，确保地基土固结，达到煤炭堆场承载需求。
为保障施工安全高效推进，中铁二十局项目团队加强人员和机械等资源配置，安全高效地完成了24.9万平方米堆场场区、2377根预应力管桩及37035根水泥搅拌桩施工等建设任务，保证了年设计吞吐量1800万吨的煤炭堆场按期、高质量完成施工，为港口集疏运体系项目的整体投入使用奠定了坚实基础。它与正在建设中的矿粉堆场项目、铁路专用线项目相结合，将进一步提升黄骅港的综合服务和接卸能力，预计年整体吞吐量达3100万吨。
据悉，黄骅港集疏运体系项目将与朔黄铁路、邯黄铁路、沧港铁路相连，共同组成煤炭、铁矿石、铝矾土、有色矿等大宗散货到鲁北、冀中南、山西、陕北、内蒙古等地的高效低成本物流通道，将进一步优化港口功能布局，向打造多功能、综合性、现代化大港目标迈进。
来源：沧州日报
记者：康学翠