尽管风起云涌，但汽车行业的广袤前景依旧让不少年轻人对之心生向往。
2024年高考已经结束，这几天，各省正陆续公布高考分数，一些考生手持着理想的成绩单表达了进入汽车行业的意愿，然而怎么选学校、选专业却又成了一大难题。
日前，#汽车院系哪家强#登上了微博热搜，不少车企高管纷纷下场安利与汽车行业强相关的“宝藏院校”。不过与此同时，除了车辆工程相关专业之外，还有哪些专业是行业“敲门砖”也引发讨论。
选院校
与汽车行业强相关的宝藏院校？
车企高管们强推这些学校！
又到了一年一度填报高考志愿的时刻。近年来，汽车行业蓬勃发展，成为了许多考生的理想选择。那么，哪些高校的汽车专业更具实力呢？这几天，各大车企的高管们纷纷下场现身说法。
“首推清华，其次是同济和吉大。”蔚来副总裁沈斐给出的答案是几所社会公认的汽车院系强校。他指出，这三家本身实力都很强。“清华不用说了，同济离我们近，有很多同学在我们这里实习，都很优秀，吉大在长春我们和一汽在合作换电。”
智己CEO刘涛选择为母校吉林大学站台。他表示，提到汽车专业的热门院校，大家一定会立马想到清华大学车辆与运载学院、同济大学汽车学院、武汉理工大学汽车工程学院等，这些学校为中国汽车工业源源不断地输出了大量人才，堪称产业发展的原动力。
“但#汽车院系哪家强#这个话题，我当然要推荐我的母校吉林大学。”刘涛指出，吉大汽车工程学院被誉为中国汽车人才摇篮、汽车人才的“黄埔军校”，吉大的校友中不乏多位院士，以及一大批叱咤汽车行业的老前辈，是中国汽车产业的中流砥柱。
极氪智能科技副总裁朱凌则给出了较为小众的答案，“除了大家耳熟能详的985名校，我给大家推荐一所宝藏学校：合肥工业大学，这所院校是传统的汽车强校，校友分布在行业里各个领域。安徽也一直把汽车作为支柱产业，有很好的产业支撑和实践机会。”据悉，奇瑞集团董事长尹同跃也毕业于合肥工业大学。
林肯中国总裁贾鸣镝为自己的母校打“软广”。他表示，从同济大学毕业后，从建筑师到汽车人，从德系到美系，他选择了充满各种可能的人生，也选择了面对挑战的从容。
此外，广州的双一流理工名校华南理工大学也被点名。华南理工大学的机械与汽车工程学院是全校规模最大、历史悠久的学院之一，早在1997年就开始电动汽车广东省重点实验室建设。2006年，广汽集团广汽研究院在华南理工成立。该校也诞生了不少车界名人，包括广汽集团董事长曾庆洪，小鹏汽车创始人何小鹏，创维汽车创始人黄宏生，全球电池龙头生产商宁德时代董事长曾毓群，全球十大动力电池企业之一亿纬锂能创始人刘金成等。何小鹏曾开玩笑地说：“如果你是华南理工大学毕业的学生，你想要造车的话，只要在校友群里吱一声，学长们就已经帮你把供应链搞定了。”
看专业
汽车专业=车辆工程？
行业已不是传统制造业，这些方向很吃香
但是否只有学习车辆工程等汽车强相关专业才能入行？对此车企高管们纷纷给出否定答案。
“我认为大家不用为了进入汽车行业而选择狭义的汽车院系。”当考生们在因选择汽车院校而焦头烂额之际，长安汽车总裁王俊给出了另一种方向。
他表示，汽车已经不再仅仅是传统的制造业，而是技术与创新的集成体，几乎涵盖了各类专业的人才。
朱凌也指出，以前是“汽车专业毕业的未必去做汽车”，现在是“汽车专业毕业的未必能做汽车”。
沈斐的观点类似，“真的不是只有汽车专业才能进入汽车行业。”
那么在这些高管眼中，哪些专业更受车企青睐呢？朱凌预测，随着汽车属性由单一交通工具转变为移动智能终端，在传统机械和动力的基础上，汽车行业接下来对于软件、电子、人工智能、新材料等专业需求会加大比例。他还建议，无论选择哪个具体的专业方向，都要学习和拥抱AI。“AI是工具，是任何专业都可以用到的工具。”
沈斐则举例称，蔚来能源需要能源电力的人才，可以报考清华、交大、浙大、华科、武大、天大等等，都是能源电力比较强大的院校。
长安汽车董事长朱华荣从行业的角度出发，认为自动驾驶技术、人工智能、大数据分析等领域在当前具有很高的需求。“从我个人的视角出发，我会推荐学生考虑新能源汽车、汽车出口等方向。”
看就业
车企校招哪些岗位？这些专业很刚需！
广汽：今年要重点补充智能化和国际化人才
高管们的推荐存在一定主观性，若想更系统的了解车企心中有价值的专业，可以从各家车企的校招需求中窥见一二。
在奇瑞汽车最新发布的一份校招说明里面，奇瑞旗下几个子品牌，奇瑞汽车招聘职位达到300多个，是捷途汽车的一倍以上，而iCar职位需求不足80个，星途只有九个职位空缺。而研发类岗位，对新能源三电开发、新能源整车性能开发、整车试验验证方向、信息安全、数据合规、大数据开发等；营销类岗位，对电商运营管理、海外财务管理需求量都比较大。
长城汽车2024年校园招聘显示，针对市场管理、营销策划、财务管理提供了职位，研发方面，对软件开发、空气动力学测试、造型设计、数字化技术、主动悬架算法开发等岗位均有需求。
而比亚迪的2024年校招说明，招聘岗位包括系统开发类、生产制造类、供应链质量类等种类，招聘专业更是涵盖机械类、电气类、能源动力类、建筑类、土木类等多达27个。对此，比亚迪官方解释，由于该公司的业务范围横跨电子、汽车、新能源及轨道交通四大产业，因此需求专业范围广泛，涉及到机械、光、声、电子、电磁、通信、软件、材料、化学等理工科专业及部分文科类专业。
在中国石油大学日前披露的零跑汽车2024届校园招聘信息可见，零跑汽车目前需求专业包括人工智能、数据科学与大数据技术、机器人工程、机械设计制造及其自动化、电子信息工程、能源与动力工程、自动化、计算机科学与技术、过程装备与控制工程等。
另据极氪智能科技副总裁林金文披露，极氪目前需求汽车智能化研发、电动化研发、整车研发与制造等理工科人才，具体专业涉及软件、电子信息、计算机、自动化、人工智能、微电子、通信工程、光电信息、集成电路、电化学、电池材料、机械、车辆工程、电子工程、材料科学等。同时也需要满足汽车营销与服务、企业运营与支持方面的文科人才，具体专业涉及市场营销、新闻传播、广告、新媒体、工商管理、汽车服务、人力资源、心理学、会计、财务、法律、金融、经营管理、外语等。
近日，南都·湾财社记者还从广汽集团了解到，今年该集团的校园招聘计划还在拟定中，但基本上会结合公司战略需要，重点补充智能化和国际化人才。
埃安一名内部人士介绍，由于智能化及出口是接下来发力重点，因此，对于海外市场人才的需求比较旺盛，优先考虑懂外语和了解当地文化的人才。而在技术人才方面，熟悉“三电”及智能网联，尤其是深耕智能驾驶方面的人才，更容易被企业录取。与此同时，由于要支持后面多款将要上市的新车型推广宣传，因此对于擅长品牌市场和营销策划的也有大量需求。不过，他透露，比起需要慢慢培养的新人，现在他们公司最需要的，是一些有经验的人选。
“我们这边刚刚入职的几个新人，都是学广告和营销专业的。”一家本地自主品牌车企公关部负责人透露。同时他介绍，读外语专业的，特别是小语种方面现在会更吃香，尤其是要熟悉相关国家当地文化，这方面我们很看重。”某汽车集团内部人士指出，该集团的合资品牌对于应聘者的专业并不看重，在他们看来，无论是哪个专业，经过内部培训后，都可以胜任该品牌需要的岗位。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安 梁罗喆