37.99万起坐拥"陆地空客" 翼真L380上市

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网易汽车6月25日报道 看到当下传统MPV那么佛，真替他们捏把汗。到了智能纯电时代，一款续航够长的纯电豪华MPV真的是商务和举家旅行的终极解决方案，因为大电池可以解锁的玩法实在太多了，还能够扫除高油耗燃料费用贵的障碍，如果驾乘体验再好一些，那么选购MPV的重重障碍就被完全消除了。

翼真L380便是看准了大空间新能源MPV的蓝海应运而生，售价37.99-47.99万，7月31日前首批下订3000位客户不仅可享受34.99-44.99万的限时优惠价格，还有一系列的购车权益。

1株黄花梨：免费领取树龄约为11年的珍稀树种——黄花梨树，种植地在海南俄贤，属于不动产，1株40年的海南黄花梨树曾以264万元拍卖成交，且具有环保价值

4万现金礼：2万增换购基/1万购置税基金/1万过路费基金（仅8座）

1万交车礼：7kW家用充电桩（含30m线束）免费安装服务/原厂定制奢华小羊皮头枕+腰靠

2万服务礼：整车终身质保/流量终身免费/一年12次代驾服务/免费售后救援服务

1万金融礼：零首付/零息，20万两年0息/零息零月供，首付5成，1年0息0月供，尾款5成

L380驱动形式包括两驱和四驱，动力电池分为116kWh和140kWh两个版本，对应650km和最高825km的纯电续航能力，后者采用宁德时代第三代CTP技术麒麟电池，可以做到15分钟补能350+km，技术规格领先在售新能源MPV一个时代。

翼真品牌依托吉利全球化技术体系，协同中英两国研发团队，正向开发了全球首个SOA空间导向型架构，轴距可从 3000mm 拓展至 3800mm，前排坐高尺寸区间覆盖 320mm-400mm，满足不同车型的开发需求。

简要概括一句话，翼真L380秀出SOA空间导向架构在座舱空间层面上的“超大杯”规格和灵活组合的空间魔法，L380就是翼真首款MPV产品，未来还会逐渐布置产品序列，满足尽量多的座位或奢华专享大空间等个性化诉求。

同时，SOA 物理架构和 E/E 架构能够满足中、欧、英整车认证法规， 包括欧盟 WVTA 和 GSR 主被动安全法规，CSMS 网络安全法规，GDPR 个人隐私保护条令 和 ISO26262 功能安全法规，具备不同国家地区的产品落地能力，也就是说翼真生而为全球。

翼真L380车身尺寸为5316/1998/1940mm，轴距3185mm，庞大的体型是标准的大型MPV。拥有四座、六座、八座版本，未来还将推出更加尊享的三座版。

其外观设计的灵感来自空客，因为它足够安全、空间大，而且航程远，更重要的是可靠。作为展现新时代MPV设计美学的艺术品，L380的设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，采用了不同于传统MPV的大脸造型，前脸区域服务于功能，驾驶舱和灯光区域相对分开，微笑曲线前环形大灯、形似花生的左右前大灯，可谓独辟蹊径。

车尾的焦点则是以孔雀开屏为设计灵感的尾灯设计，兼具质感和辨识度，有效提升整车豪华气质。车侧的整体比例符合黄金分割，分体的车头彰显出猎豹身姿，大面积的悬浮式车顶，搭配隐私玻璃。L380共有四种车漆颜色作为首发色，分别为墨玉黑、珍珠白、宝石蓝、冷翠绿，根据公布的车色来看，上下拼色的白色车身颜值出众，主打的冷翠绿也是气场十足。

首先，890mm的侧滑门开启宽度，让人还未上车就已经感受到了充裕的空间感。内部空间设计上，L380秉持了空间利用率最大化的理念，75%的得房率，使得原本就超过5米的车长被充分利用，包括主副驾之间打通的中央扶手通道，以及最宽200mm的后排座椅过道（三排中央通道宽168mm），一直延伸至后备箱，让左右乘客之间的干扰最小化。

驾驶舱仪表台源自岩层的错落设计，仿佛从仪表台中生长出来的黑色材质，作为司机和前排乘客，并没有感觉被区别对待，空间和科技平权的理念，在L380上被彰显。

L380的真皮座椅采用超柔苯胺真皮，选料考究，触感细腻，进入车内后第一时间就能够给体验者精致豪华的体感。顶棚和立柱则覆盖ALCANTARA面料，2.18㎡超大面积天幕，也让第三排的视野豁然开朗，甚至成为全车最佳观景位。

值得一提的是，全车采用四条等距的1.9m滑轨，让二三排空间布局更加灵活，可以提供6种座舱布局“一键切换”，可以通过车机一键操作，创造不同的空间布局，让所有乘客都多出半米的自由空间。

行李存储空间上，六座版第三排座椅移至最后，依然可以容纳9只24寸行李箱或6个高尔夫（参数丨图片）球包，尾舱内下沉式设计带来了163升下沉储物空间。

另外，车载的压缩机式冰箱，制冷范围从零下6摄氏度到50摄氏度，解锁了随时随地享用冰淇淋的欢乐，冰箱容积7.2L，可以通过手机、中控大屏、 后排扶手等多处控制。

此外，L380还将推出三座、四座、五座多个布局版本。

动力方面，双永磁电机组成真四驱，总峰值功率 400kW，总峰值扭矩 686N·m，电机工作效率最高达 97.86%，0-100km/h 加速时间 5.5 秒，两驱四驱在 0.4 秒灵活切换，极端高温下， 连续不间断可以做 10 次 40-120km/h 急加减速，电机不过热，动力不衰减。

悬挂设计上，L380首次采用了类似宝马的双球节麦弗逊空气弹簧前悬挂，稳定性较一般麦弗逊悬挂进一步提升。考虑到车身重心和承载工况，后轴则采用了高承载多连杆悬挂，刚性充分冗余，同时前宽后窄的轮胎搭配（前235/60R18后255/60R18），也让这台五米大车行驶的稳定性进一步提升，最终做到麋鹿测试75.8km/h的成绩，这对于一台MPV来说实属不易。

此外，CDC连续可调阻尼减震器搭配车前的预瞄系统，让L380的“赛博魔毯”能够预判前方20米的路况，让减震器提前做好准备，最大化减少颠簸的产生。值得一提的是，作为一台大型MPV，L380的驾驶质感除了舒适外，还有一份运动的韧性实属不易。

首先作为吉利集团旗下一员，翼真L380启用Flyme Auto 交互系统，这保证了交互体验的新基准。硬件方面采用2颗自研龍鹰一号芯片，包括16颗CPU核心，28颗GPU核心。

强大的算力保证了多屏之间顺畅的功能联动，提供超清分辨率10.25英寸仪表盘、15.4英寸中控显示屏、双12.8英寸头枕屏、双5.98英寸后排扶手屏2个、19.8英寸 AR-HUD、9.2英寸流媒体后视镜、Console显示屏等。

智驾环节，未采用激光雷达保证了外观的整洁性。

感知硬件包括：
·12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达
·11 个摄像头:MobileyeX1、环视 X4、双目、流媒体 X1、OMSX1、DMSX1、红外夜视 X1、行车记录仪 X1

功能方面提供：

10 项智能感知:脱手感知、疲劳感知、前视感知、后视感知、侧向感知、540°全景感知、 3 维路面感知、夜间感知、A 柱盲区感知、行车姿态感知
24 项智能执行:LEVC-Pilot 高级智能驾驶系统、ACC 自适应巡航系统、巡航自动限速 辅助、ALCA 拨杆变道辅助系统、AEB 主动式紧急刹车、TAA 大车主动避让系统、PEB 泊车紧急制动系统、LDP 车道保持辅助系统、ELKA 紧急车道保持、DBS 紧急制动辅助 系统、EMA 转向避撞辅助系统、CMSF 前碰撞预警系统、RCTB 后方横向来车制动系统、 RCW 后碰撞预警系统、AP、自动泊车系统、HSA 坡道辅助、dTCS 智能防滑系统等。
此外，亮点功能还包括能够提供最远 300m 的感知范围的夜视能力，这得益于同级领先的 NVS 超视距智能红外夜视系统。

空间是MPV车型的第一诉求，翼真L380在所有新能源MPV中，提供了无与伦比的空间体验，灵活百变的空间组合，无论是商务接待，还是居家旅行，完全能够胜任全场景出行下的运载能力，可谓是宜商宜家。

依托吉利集团在三电技术领域的深耕进展，提供了技术牢靠，体验全面的电驱能力和续航里程。再者，全面拥抱智能化，营造出前瞻性的智能座舱体验，极大地丰富了车内的娱乐属性，更能在高阶驾驶辅助系统的辅佐下，大幅度提升行车安全。

综上，强大的产品力，让翼真L380在智能纯电MPV的新赛道征战有了十足的把握，也为高端MPV市场进行了一场高分作答，势必会改写下一阶段国内“商务车”市场格局，实力不容小觑。