为什么说一定要避让大货车？有人说一是撞不赢二是货车有全额保险，赔得起！
其实不然
当发生人员伤亡事故时
摧毁的其实是两个家庭
2023年11月16日16时许，王某生驾驶赣D**号重型半挂牵引车牵引桂J**号重型自卸半挂车由黄洞方向往八步方向行驶，行驶至国道323线681公里+150米处时，突然实施变道，与路右侧黎某和驾驶的二轮电动车发生碰刮，导致黎某和被卷入车底，造成黎某和当场死亡，两车不同程度损坏的道路交通事故。
大货车自带“2层楼”
动态盲区巨大
据当事人王某生口述
当时变道时根本没有看到
二轮电动车
监控视频显示
当时交通繁忙
黎某和驾驶电动车
正停在路口等待通行
没想到经过一辆大货车
遭遇了突如其来的祸事
经贺州市公安局交警支队二大队民警现场调查取证后，认定：货车驾驶人王某生驾驶机动车变更车道时影响相关车道内机动车正常行驶的行为，是导致事故发生的全部原因，负事故全部责任；王某生因涉嫌交通肇事罪已被移交至检察机关审查起诉，等待他的将是法律的严厉审判。
发生事故有保险赔偿而无视交通安全是非常错误的认知。案例中货车王某生因造成一人死亡，保险公司赔付了63万，自己承担了12万，对于农村家庭来说12万无疑是一笔巨款。同时，作为家庭顶梁柱的王某生，在精神上受到重创，长时间无法恢复正常生活和工作 ，家庭情况不容乐观。
另一方面黎某和在事故中身亡，也造成了另一个家庭的悲剧。在与民警的谈话中王某生后悔不已，用自己的亲身经历警示广大驾驶人：道路交通事故是每分每秒都可能发生的，我们不能因为有了保险就忽视交通安全。
我们作为交通参与者，应当了解大型车辆周边盲区，提高安全意识，做到“知危险 会避险。”▼
△ 大车周围盲区示意图
一般人都以为大型车辆驾驶室较高，视角宽阔，不会受到限制，事实上，他们存在着“无法避免”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！
半盲区
A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被工程车司机发现。
全盲区
D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不到。D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的。
除了盲区还需要警惕内轮差
车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。
△ 大车转弯“内轮差”
大型车辆在右转弯时，受内轮差的影响，很容易让车辆驾驶人在“不知不觉”中，将与之同时进入路口的非机动车及行人卷入车底，导致事故的发生。
越高、越长的货车，盲区越大
靠近也就越危险
其他交通参与者
如何正确避开大货车“吃人盲区”？
远离盲区
01
骑行或驾车时不要在货车两侧盲区并排前行，也不要紧跟在货车之后。
保持车距
02
如果前面有大货车尽量和它拉开距离，避免大货车出现，爆胎、遗撒、追尾等突发状况。
注意内轮差
03
行人、骑车人、非货车驾驶人应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，等待其通过后再通行。
广西交警提醒
误入盲区，十分危险
请广大交通参与者
务必认识盲区，并远离盲区！
责任编辑：廖旭峰 钟春
值班编辑：王欢
内容来源：贺州交警