日前，德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克，将于6月21日率领代表团到访中国，进行为期三天的访华行程。值得注意的是，目前中方并未提前放出相关消息，也没有说明哈贝克是受邀而来，这说明他的此次访华行程，恐怕是德方主动制定的，对于哈贝克的到访，中方虽然没有拒绝，但显然也算不上热情。
原因其实也很简单，在一众德国政府官员中，哈贝克是典型的对华“鹰派”，他与德国外长贝尔伯克一样，都是最为核心的反华政客，此前在他的强烈反对下，中德企业合作频频受阻，投资受限，他所参与制定的德国对华战略，更是被视为“反华战略”，德国商界尤其是汽车企业，对他的涉华态度相当不满，还曾多次发出抨击。
哈贝克将到访中国
今年4月份的时候，德国总理朔尔茨访华，带上了一众德国官员，想要与中国洽谈经济合作，但却没有带上这位经济部长和外长，恐怕也是担心这些“鹰派”人士，会搅乱中德合作的友好氛围，毕竟，他们都曾鼓吹减少“对华依赖”，给中德合作设置阻碍。
不过，这样一个德国知名的“反华头子”，在这次访华之际，态度却突然发生了转变。据观察者网报道，在启程访华之前，哈贝克公开声称，中国对德国企业十分重要，也是德国应对气候变化等全球挑战，不可或缺的合作伙伴。同时，他还对华许下了三个承诺。
中国是德国不可或缺的合作伙伴
第一个，便是反对“对华脱钩论”，此前，在美国的持续鼓吹下，他同样迎合着美方的说辞，要求德国摆脱对华依赖，但现在，他明确表示反对德国“对华脱钩”，甚至开始主动促进中德合作，毕竟，中国是德国最大的贸易伙伴。
第二个，则是拒绝支持欧盟迎合美国遏华战略。这段时间，美国为了削弱中国电动汽车的竞争力，不断以所谓的“产能过剩”、“国家安全”作为借口，大幅提高对中国电动汽车的关税。欧盟最近也公开宣布，准备对从中国进口的电动汽车，加征最高31%的额外关税，相比于此前提升了三倍。据悉，相关措施将于7月4号正式实施，在此之前，中欧正对此事进行谈判。
欧盟要对中国电动汽车加征关税
在这一背景下，哈贝克这次来华与中方会谈，显然无法绕开这个话题，而他此前已经表示，关税不断升级，会对中欧贸易造成威胁，自己“现在有机会尝试并希望成功阻止”。也就是说，他这次来实际上是想当个“调解人”，尽快解决争端。毕竟，如果欧盟的关税措施引发了中方的反制，对德国经济的顶梁柱——汽车企业而言，将会是一场巨大的灾难。
第三个承诺，是强调会与中方保持沟通，这代表哈贝克的对华态度，已经有了缓和的迹象，结合他反对欧盟对华加征关税一事，或许他已经有所醒悟，打算以务实的角度，来看待中德的贸易关系。这次他将带着的德国商业代表团，也说明了这一点，德国企业希望与华合作的呼声，正在逐渐引起的重视，而他也不再盲目随美反华，这对中德关系无疑是利好消息。
中欧贸易迎来难题
当然，作为德国的反华代表人物，哈贝克此行的另一大重点，就是扩大欧洲的竞争力，要求中欧双方讨论“公平和平等”的竞争条件。在欧盟方面看来，在现在的贸易关系中，中国企业的竞争力比欧洲强，所以，哈贝克是希望中方在合作里对欧洲让利，来达成欧洲眼中所谓的“公平和平等”。因此，外界认为，这次双方的会谈可能会“相当激烈”。
不过，对于中欧目前的症结所在，中方也有言在先，世贸组织规则和市场原则，是中国必须捍卫的原则，中国电动汽车的产业和企业的利益，中方也必须维护，如果欧洲执意破坏正常的市场规则，中方将坚决采取一切必要措施，作为应对的手段。#长文创作激励计划#