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经过三个多月的空载试运行
和初期运营前安全评估，
经市政府批准，
3号线二期工程，
将于6月28日上午10:00
开通运营！
开通后作为5号线延伸段，
“一辆列车开到底”，
市民无需下车换乘。
2024年是宁波轨道交通奋力攻坚“十四五”关键之年，也是宁波进入地铁时代十周年。在第三期建设和市域铁路项目大干快上之际，3号线二期工程即将开通运营。届时，宁波轨道交通线网总里程将达到195公里。
3号线二期工程名片
3号线二期工程全长9.04公里，含兴海南路站、梅堰站、永茂路站、镇海大道（慈海）站、骆驼桥站5站5区间，其中换乘站3座。梅堰站、永茂路站与未来建成的市域铁路慈溪线（10号线）换乘，镇海大道（慈海）站与未来建成的7号线换乘。
受客观因素影响，经相关单位审批同意，3号线二期工程初近期与5号线贯通运营。开通后作为5号线延伸段，全线采取全自动运行模式，与5号线共用经堂庵跟车辆段、前殷停车场。远期待条件成熟，3号线二期将与5号线一期拆解，实现与3号线一期贯通运营。
富有诗意的地铁风景线
作为5号线延伸段，3号线二期将成为联动城市南北区域的交通纽带，加快镇海高效融入东部新城、高新区、鄞州南部商务区等重点区域。全线与既有线均实现换乘，方便地铁沿线居民出行。
车站装修以淡蓝色为主色调，骆驼桥站作为特色站，将运河水流和宁波市树香樟树的自然肌理元素融入其中。新线在5号线基础上新增电客车8列，车辆沿用靛蓝色主色调，车厢内装创意“水韵宁波，扬帆起航”，与3号线二期车站相得益彰。
“轨道+公交”激发绿色出行活力
3号线二期全线车站采用自助客服中心，取代原有 站内的人工客服台。智能自助客服终端屏幕上，相关信息咨询、失物招领、常见问题答疑以及人工服务等功能模块一览无遗，丰富的交互功能可以实现“一触即达”。一旦乘客呼叫人工服务，远程语音指导又不能当场解决问题时，工作人员就会迅速抵达现场，便捷且人性化。
3号线二期是轨道公交优化重组工作开展以来的首条新线。宁波轨道交通通过优化线网设计、合理布设公交站点、强化站内外导向标识等，进一步提升公交接驳效率，全线将新增5条接驳线。开通初期开通永茂路地铁站接驳线、镇海大道地铁站接驳线、骆驼桥地铁站接驳线3条接驳线，努力为市民打通“最后一公里”。
首末班车时间请牢记
作为5号线延伸段，3号线二期开通运营后，5号线全线单程运行时间1小时3分23秒。布政站、骆驼桥站为两端始发站，布政站首班车发车时间为6:00，末班车发车时间为22:00；骆驼桥站首班车发车时间为5:45，末班车发车时间为22:00。泗港站增开分别发往两端的首班车，发车时间为6:00，维持不变。
全线网最高票价仍为10元
按照我市轨道交通线网票价方案，3号线二期继续采取里程分段计价票制，实行“递远递减”票价原则。新线开通运营后，全线网最高票价仍为10元。全面落实轨道公交90分钟优惠换乘，加速轨道交通与常规公交“两网融合”。
轨道交通，有你更美好
开通运营后，3号线二期在周边道路配套、公交接驳、软硬件方面尚存在需要改进的地方，还请市民多提宝贵意见，我们将及时整改完善，努力提升市民出行乘车体验。欢 迎市民通过各车站自助客服中心、24小 时运营服务热线83070000、宁波轨道交通官方微信或官方微博等向我们反映。
来源：宁波轨道交通
编辑、一审：颜鲁伊 二审：冯晓
三审：计怀斐 终审：钱跃晶