央广网北京6月24日消息（记者 姜鹏）2024年6月12日一早，就在岚图FREE 318上市前两天，岚图汽车CEO卢放做了一个大胆决定，开上新车从武汉东风公司总部奔赴雅安上市的现场，并将这趟行程称为“解压之旅”。
这让岚图FREE 318的上市活动有些不同以往。
路上，他开启直播，与网友进行互动，展现新车不同功能外，自己去感受路，并在一处落差1000米的悬崖“断头处”挑战自动泊车，最终抵达四川雅安318川藏线零公里大本营——岚图FREE 318就在这里上市，新车共推出两大版型，后驱环游版首销期售价21.99万元；四驱探索版首销期售价24.79万元，同时推出价值近3万元的权益。
（厂商供图，央广网发）
与众不同的预热方式和公司领导“直播下场”自然赢得关注。
为什么会这么做？其一是因为与产品定位相符。这款岚图汽车首款产品在去年焕新时，重新定位为“智驾游大五座SUV”，成为车主们的公路旅行家，呼应人群追求的短途逃离或即兴旅行需求。而自己直播上路，就是展现新车如何作为公路旅行家的直接表达。
其次，也是岚图营销多样化的延伸。2024年4月以来，企业高管下场直播“愈演愈烈”，蔚来创始人李斌、广汽集团总经理冯兴亚、奇瑞控股集团董事长尹同跃纷纷下场，或直播或拍摄宣传视频，带动营销创新。
岚图也在5月底的岚图FREE 318预售开启第一场高层直播。卢放和歌唱家腾格尔、主持人沈涛以及岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰，直着播，开着车，唱着歌，欢声笑语。
事实上，车企高层下场直面消费者一是能更直接传递企业、品牌和产品理念，带来企业关注度，同时能更了解消费者的真实需求，而网友通过直面车企高管，能更了解企业，拉近距离。
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“当前环境下，用户更愿意通过直播了解你以及背后的产品和品牌。用户面对岚图时应该是一个温暖的人，而不是冷冰冰的组织，所以我做直播、发微博都为了让用户与岚图更好沟通，成为用户去理解和了解岚图的桥梁、纽带。”卢放表示。
一切都是为了做好岚图FREE 318，选择四川雅安318川藏线零公里大本营作为上市地点亦是如此。
“新车后驱环游版纯电续航是318公里，与G318公路命名完美地契合，这是最初选择的想法，岚图FREE推出时，定位人群标签就是公路旅行家，能去远方，向自由，不断探索，318川藏线也是比较好的路线选择。”邵明峰透露。
（厂商供图，央广网发）
营销的创新，只是岚图FREE 318为更好传递清晰的产品定位和理念努力，也是面对复杂内外环境下的主动求变。
内部环境上，卷，自2023年以来一直是车市主题，从卷产品到卷价格，从卷技术到卷营销，再到今年卷老板。
不久前的2024年重庆车展上，关于卷的讨论更是引起广汽集团董事长曾庆洪、比亚迪董事长王传福、吉利控股集团董事长李书福等企业高层热烈讨论。
外部环境，6月12日，欧盟委员会宣布，计划从今年7月开始，拟在目前10%的关税基础上，对从中国进口的纯电动汽车加征17.4%至38.1%不等的临时反补贴税，包括上汽集团、比亚迪和吉利汽车均在其中。
卢放认为，针对欧盟加收中国电车关税问题，最终都是用户买单，“要么用户以更高价格购买，要么用户买不到想用的更好产品。”
纷繁复杂且异常突变的外部环境下，让岚图更加注重国内市场深耕，积极破卷。
“对于岚图内部的卷，要求我们去提升发展质量，靠技术创新、管理创新优化不断提升效率、完成竞争，不断在内部提质、增效，围绕用户、讲求效率，通过努力，长期给用户带来好的服务和体验。”卢放表示。
之于卷岚图FREE 318，营销创新算其中之一，另一点就是卷产品，包括续航提升、性能提升、装备提升。
比如岚图FREE 318的后驱环游版拥有318km（CLTC）纯电续航里程，可油可电的1458km（CLTC）综合续航。四驱探索版拥有零百4.5秒加速性能，以及259km（CLTC）纯电续航和1357km（CLTC）综合续航。
岚图FREE 318底盘采用前双叉臂四球节独立悬架+后H臂独立悬架，整个底盘铝合金占比高达90%，拥有100mm可调空气悬挂，可实现智能化、动态化随速调节。
此外，新车搭载百度apollo L2.9高阶智能辅助驾驶2.0，可实现百公里接管次数＜1次，相对人驾省时7%，还可以高效高速领航、舒适城区辅助和精准智能泊车，可实现泊入时间＜45秒、遥控泊车、记忆泊车等。
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