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文/编辑：快看张同学
印度车企是全球最有竞争力的车企市场之一，日韩系的大幅降价对于印度本土品牌塔塔车企有着很大的冲击。
近年来，塔塔汽车在车企战役中，表现的相当出色并且年营收也在不断攀升，那么和我国比亚迪相比，两大车企又有怎样的差距？
比亚迪与塔塔汽车的全面竞争
印度车企车企市场一直以来都备受全球关注，尤其这两年竞争压力非常大，在印度国家中日韩车系占据了很大一部分，本土车企的销量很低。
这和我国车企有着很大的差距，比亚迪在我国的销量一直处于领先地位，同时比亚迪也是全球最大的新能源车企，根据数据显示2022年的时候，比亚迪新能源销量就达到了300多万辆，营收更是相当惊人。
而印度最大的车企塔塔汽车的营收，只是比亚迪车的营收零头，更别说利润更是少的可怜。
从销量上来看，印度塔塔汽车并不是比亚迪的对手，但从塔塔汽车未来的计划中可以看到，它一直在与比亚迪进行竞争。
今年3月，塔塔汽车在印度建设第一个电池加工厂，并且目前已经开始生产加工电池，可我们从电池的规格上来看，完全无法和比亚迪对比，规格差的不是一点半点。
从电池厂的规模来看，印度塔塔车企的工厂投入一万亿卢比，只有6条电池的生产线，但比亚里投入了4.5亿元，建设了12条电池生产线，所以规模上远远不及比亚迪工厂，塔塔汽车想要超越比亚迪估计还需要很长的时间。
塔塔汽车的海外扩张
即使是这样，我们也不能小看塔塔汽车建设的速度，虽然我国比亚迪目前在全世界新能源汽车方面的技术都是比较先进的，而且汽车的销量也是遥遥领先。
但是近几年，在全球的新能源汽车市场中，塔塔汽车的崛起确实让比亚迪感受到了一些危机，并且看到塔塔汽车还是有一定实力的。
塔塔汽车在卢森堡建设电池工厂之后，又在法国投资了上百亿的欧元，建设规模更大的电池制造工厂，这下对于比亚迪来说算是遇到“对手”。
印度电动车市场的未来
目前来看，印度新能源领域还是有很大的发展前景，而且随着印度人口的增加，汽车也成为印度人必备的交通工具，数据显示在2025年，印度有可能就会超越美国成为世界上第三大汽车市场。
而且，在车企的建造方面，这些年各个车企都在印度拿地建设各个品牌的车企加工厂，再加上印度为了刺激国家经济增长实施了很多优惠政策，吸引到大批的投资商建设车企工厂。
可是在国际紧张的局势下，印度车企多多少少也会受到一些影响，燃油车的销量下降的非常明显，反观新能源汽车的销售量却没有减少反而实现了增加，同时可以看出在未来新能源一定能够占据车企的主导地位。
比亚迪全球最大的新能源车企
不仅是印度车企，作为全球销量最大的比亚迪来说也会遭遇到同样的影响，虽然比亚迪做新能源比较早，而且超前的技术研究让比亚迪才有了今天的成就。
从2015年开始，比亚迪连续四年的时间都获得了全球新能源市场的“销冠”，虽然在第五年，比亚迪的销量被特斯拉超越，但很快做出了调整，在2023年比亚迪再一次超越特斯拉，而且这次比亚迪的出口车辆也成为了主要销售对象。
从这些年可以看出，比亚迪一直在车企领域做出了很大的努力，并且让我国的国产品牌走向世界，让更多的人了解到中国车企的厉害，而且享受到极高的性价比，这也是比亚迪能在海外成功的最关键因素。
塔塔汽车的强大实力
到目前为止，仍然有很多人不知道印度的塔塔汽车到底是一个怎样的品牌，为何连听都没听过却在生产销量上能和比亚迪相提并论。
塔塔汽车是印度最大的汽车制造商，拥有着非常完善的生产线和很多国内的汽车市场，一直以来塔塔汽车都是印度人心中的“神车”并且受到很多消费者的青睐。
但当时的塔塔汽车并没有满足于目前，而且有着更长远的计划，在技术上的更新和市场的占有率来看，塔塔汽车确实下了很大的功夫，并且将未来锁定在新能源领域中。
所以才有了和比亚迪相互竞争的实力，可见比亚迪和塔塔汽车在对车企未来的规划中都有着同样的“眼光”选择了同一个赛道，可以说是“英雄所见略同”！
塔塔汽车和比亚迪都意识到未来一定是新能源的天下，所以在技术上相互竞争，两大车企在对新能源的研制上投入了大量的精力，不断的对电动车进行科研实验，于此同时两个车企也在一直寻找合作方，共同打造更好的新能源汽车。
虽然，塔塔汽车在印度市场上占据了主导地位，但是想要走向全球还是有一些难度，从目前的数据来看，塔塔汽车的海外销量并不算特别好。
但是比亚迪就不一样了，在大力研发新能源技术的同时，对于市场的营销以及对品牌的包装都下了很大的功夫，让比亚迪在海外市场上打开了市场，赢得了全球更多人的喜爱，再加上比亚迪对国外一直有着很多优惠政策，这也是自我宣传的一种形式。
不得不说，在未来车企的计划中，塔塔汽车和比亚迪都做出了最为争确的选择，并且在国际市场上都有不小的进步，今后在新能源发展的时代中，相信两大车企一定可以联合起来，为人类贡献出更好的汽车。
结尾
虽然现在的印度汽车市场依旧竞争激烈，但这也是提高塔塔汽车在全球的知名度，再加上一直以来都在和比亚迪竞争，两大车企在新能源领域成为最大的交点。
同时，也希望两大车企能够在未来时间中理性竞争，打造出世界上最好的新能源汽车！
参考信源 界面新闻2024年2月2日——塔塔汽车第三财季营收1.11万亿卢比，同比增长25%
金融界2024年2月2日——塔塔汽车第三财季营收1.11万亿卢比，同比增长25%
观察者网2024年6月21日——全面转型电气化，捷豹路虎将追加30亿英镑投资
中国经济网2024年4月30日——22家上市车企已披露年报者达19家 上汽集团、比亚迪和长城汽车分列营收前三名
界面新闻2024年4月30日——一季度比亚迪利润增速超营收，长安汽车净利大降
界面新闻2024年4月4日——2023年汽车公司业绩：比亚迪最赚钱，理想营收超过东风集团