车祸，至今仍然是人类的一大杀手，每年都有一批人死于车祸。在革命战争年代，因为汽车质量和司机驾驶技术等问题，车祸也很多。抗日战争胜利后，开国上将张爱萍就遭遇了一次严重的车祸，致使缺席了三年解放战争。王近山也遭遇一次严重的车祸，造成右大腿中部粉碎性骨折，成了王瘸子。
今天来说一位开国上将的遭遇，那真是太险了，想想都后怕呀。他就是三杨之一的杨得志。1951年2月，杨得志率领第十九兵团作为第三批入朝部队跨过鸭绿江，没想到刚入朝，就遭遇一场车祸。
为了躲避美军飞机的轰炸，杨得志乘坐的火车暂时藏在山洞里，等天黑了再走。可是启动的时候，火车头没有挂上拉车厢的钩子，还反撞了车厢一把，结果车厢顺着山势往下滑。
车上的人很快发现，车厢没有车头，这还了得！兵团政委李志民赶紧命令，拉制动。可是车厢滑动太快了，制动根本不起作用。怎么办？兵团副司令员郑维山说，要不我们赶紧跳车吧。
杨得志却坚决说，不能跳车，车速如此之快，人跳下去肯定摔个半死啊。正在这时，迎面驶来一辆货车，眼看就要相撞了。说时迟，那时快，只见一个朝鲜小伙子迅速跑过来，扳开道岔，车厢进入另一条车轨，幸好没有相撞。否则真是不堪设想啊，第十九兵团还没有参战呢，就在一场车祸中报销了。
真得感谢那位朝鲜小伙子，虽然只有十三四岁，却因为战争，他已经成为火车道上一位熟练的扳道工了。这一次算是一场虚惊，车头丢了，却没有跟来车相撞。
不久，另一场车祸，可真是差点要命了。当时杨得志等人刚刚和彭老总见了面，开了会。会议结束，天已经黑了，杨得志坐上车返回兵团驻地。天很黑，走的又都是崎岖不平的山路，还得提防美军飞机来轰炸。
杨得志的两位警卫员打开车的天窗观察天上，密切关注敌机情况。突然，他俩几乎异口同声地喊，有敌机，而且是会扔照明弹的夜航机。司机猛踩油门，加快行驶。
就在那一瞬间，迎面驶来一辆大卡车。两辆车的速度都很快，轰隆一声，撞头了。杨得志瞬间失去了知觉，他的两位警卫员以及兵团政委李志民则被抛出很远，幸好都没有大碍。
大家试着把杨得志叫醒，杨得志活动了一下腿脚，虽然很疼，他却庆幸腿没有断，胳膊也没有折。警卫员一瘸一拐走过来，要枪毙那卡车司机。杨得志却制止了他，还关切地问司机，你伤着没有？
司机也没有大碍。杨得志没有批评他，也没有惩罚他，只是让他赶紧检查一下车，下次一定要多加注意。这个卡车司机，还是十九兵团的兵，竟然差点撞翻他的兵团司令员。
兵团政委李志民笑着对杨得志说，你是大难不死，必有后福啊。杨得志却苦笑一下，说，不求后福，但愿别再有下次。接连两次车祸，杨得志都是有惊无险，太神奇了。
正如李志民所说，杨得志后福不浅，他后来当了志愿军司令员，当了20多年的大军区司令员，还当了国防部副部长、总参谋长。