宝鸡汉中至巴中高铁,能否顺利实施呢?这个两段的情况各不相同。

南充至巴中高铁,已经在2019年底开工建设,计划在2024年建成通车,线路继续向北延伸,打通跨省通道就成为关键。

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南巴高铁,北延的目标有2个,近期是汉中、远期是宝鸡。

其中汉中巴中至南充高铁属于一个项目,简称汉巴南高铁,这是《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《中长期铁路网规划》中的入规项目。

南充至巴中段,属于前期实施项目,由四川省主导,按照250的高铁标准建设。巴中至汉中段,属于跨省路段,将会由国铁主导实施。所以汉巴南高铁的问题,只是会在什么时候修。

汉巴南铁路汉中至巴中段164公里,巴中市境内110公里,汉中市境内54公里,估算投资249亿元。虽然这个项目进入了国家规划,但是并未列入十四五建设计划,所以暂时还没有该铁路启动的新闻。

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汉中和巴中两市正在争取十五五初期启动建设,目前看难度还是很大的,因为尚未进入勘察设计阶段。

宝鸡至汉中段启动的难度就更大了,这一段虽然全程都在陕西省境内。按理说,由陕西主导实施进度会快很多,其实不然。

因为宝鸡至汉中段,本来就是汉巴南高铁的延伸线。如果汉巴南高铁无法实施,那么宝鸡至汉中段提前启动的意义就不会太大。

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这几年,宝鸡的经济发展遇到一定的困难,主要就是高铁建成后被边缘化了。宝鸡作为陕西的省域副中心城市,对于整个关中地区发展,意义十分重要。所以陕西的推进宝汉巴高铁的力度很大,已经多次争取并获得国家支持。

宝鸡至汉中段,纳入新的中长期修编规划的希望很大,但是能否进入十五五规划就不太确定了,所以建设具体还不明确,至少三五年内可能性很小。