为了让自行车具备更优的操控性，对车把高度进行调整乃是一项有效举措。通常而言，原车出厂时的把立高度未必适合每个人，鉴于此，许多人往往会对其予以调整，从而改变车把高度，那么究竟该如何进行调整，方可得到一个舒适的车把高度呢？
一般来讲，较低的车把高度会使使用者在车上的重心降低，会在前轮上施加更多的重量，以此来增加牵引力。此外，较低的车把对陡峭地形中的操控性也会产生负面的影响。在公路车上，精英车手通常会有显著的车把下降，其明显低于坐垫高度，这般做法通常是为了获取更符合空气动力学的位置。而对于休闲骑用户而言，最好使用与鞍座平齐或更高的车把高度，这通常会提供一个更为舒适的位置。
以下是关于如何调整车把高度的具体步骤：
需要的工具：
一个多功能工具或一组内六角扳手
建议使用扭矩扳手，尤其是在使用碳纤维或较轻部件时
Zipp，Ritchey和Syncros的把立使用花键螺丝，因此需要T20、T25或T30工具
调整车把高度最为简单的办法就是移动把立垫片。这些垫片位于前叉的转向管处，它们有助于在调整过程中对碗组轴承进行预加载。通常情况下，大多数自行车都有 20 至 30 毫米的垫片，把立背面的所有螺丝均为标准螺纹（即左松右紧）。
将自行车放置在地面上比在维修架上更易于执行此项任务。如此操作可以尽可能精确地调整碗组轴承上的预紧力，并防止前叉从车架中脱出。首先，松开把立背面的夹紧螺丝，无需完全拧下，松开至把立能够自由活动即可。
接着取下把立顶部的把立盖。此时也是在把立盖螺栓上添加少许新鲜润滑脂的良好时机。
确定要降低或提高的程度，并添加或删除适当大小的垫片。一旦对自己的位置感到满意，并且舵管长度剩余较多，那么就可以锯掉多余的舵管部位。
将把立装回舵管上，并将刚卸下的垫片放在上方的位置。确保转向舵管和把立顶部之间有3到5毫米的间隙。这将确保把立盖有足够的空间来夹紧碗组。
最后将把立盖拧上，若拧得过紧，车把转动会较为生涩，而要是拧得太松，则会存在安全隐患。
接下来，可以坐在上管处，而后耐心地进行调整，让把立与前轮保持对齐，以确保车把安装端正。
当前轮与把立对齐之后，运用扭矩扳手将把立后面的夹螺栓均匀地拧紧至制造商所建议的值，通常是在 5 到 8 牛·米左右。
最后进行检查调整。一个简便的技巧是握住前刹车并将一只手放置在碗组上，然后将车轻轻地前后摇晃，若感觉转向器在自行车头管内来回摇摆，就松开阀杆夹紧螺栓并将顶盖螺栓再拧四分之一圈，随后重新拧紧阀杆夹紧螺栓。重复上述步骤，直至轴承运动的所有迹象消失，且车把依然平稳转动。
如果去除垫片不足以达到想要的效果，还可以翻转把立以进一步降低车把高度。重复以上步骤即可，但是记得松开把立前端的螺丝（拆之前先记下车把角度和制动杆角度），调整车把。
一些最新的自行车都具有集成的前端，线管统一穿过车把和把手，并进入车架。不过降低这些自行车的车把高度通常并不太困难，因为大部分品牌都推出了分体式垫片，无需完全拆卸把立即可将进行操作。
还有一种车把调整需要予以注意，即鹅颈把立，尽管在运动车型中较少能看到它的存在，但在一些通勤车和复古车上仍可看到。其固定方式为将内杆插入到前叉的转向管内，并用膨胀塞或滑动楔进行固定，该楔子会压在管的内侧。调整它的方法与常规车型有所不同，不过并不会更困难。
一旦松开螺丝，就可以自由调整了。如果阀杆比较生涩，可能需要用锤子轻轻敲击螺栓以释放楔子或塞子。
或许需要经过一些反复的操作以及保持耐心，才能寻找到完美的高度，而一旦将合适的高度调整出来，那么就将会获得更为有效的骑乘体验，并且能够发挥出自行车真正的潜能。
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