欧委会宣布的对华加征关税措施，还没实施就让欧盟内部先乱成了一锅粥，中方这边似有若无的动静，更是让欧盟成员国各个心慌不已。
于是近段时间，欧盟成员国纷纷放出访华消息，前有德国后有意大利，甚至消息甚少的波兰，也突然宣布要来华访问了。
（波兰总统杜达）
日前，我国外交部就宣布，在中波建交75周年之际，波兰总统杜达将对中国进行为期四天的访问。
要知道，波兰可谓是美国在东欧的铁杆心腹，而如今在中美关系紧张的背景下，突然要在中国待四天，此行来华，究竟是要和中方谈什么？
从当前的局势分析来看，杜达此行，要谈的事情主要有三。
首先，俄乌冲突议题必不可少，波兰有可能充当乌克兰的说客。
前不久，刚刚在瑞士的主办下结束了一场和平峰会，但没有冲突另一方俄罗斯的参加，这场峰会显然又以失败告终了。在会议结束后，乌克兰总统泽连斯基随即就宣布称，希望能在不久后再召开一场新的峰会，并特别提出会邀请俄罗斯和中国共同参加。
所以，考虑到波兰在俄乌冲突中的立场，杜达此次访华，极有可能就是为了探讨和评估当下中国对于俄乌冲突的态度和看法，同时再替泽连斯基，试探一番中方对于新一届峰会的态度。
（中国对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品发起反倾销调查）
其次，就是欧盟要对华电动车征收关税一事，波兰想撇清责任，以防中方的反制措施，“误伤”到自己。
在欧委会宣布对华加征关税后，中方这边也传出了多种反制措施，其中大多集中在农业和畜牧业领域。而波兰，作为一个农业大国，在谷物、马铃薯、甜菜、苹果、猪肉等产品的生产上处于领先地位，且不仅实现了自给自足，还大量出口到了其他国家，其中就包括中国。
再加上一直以来，欧盟都为其农业部门提供了大量的补贴，所以一旦中方调查，必定会让欧盟在国际贸易中面临法律挑战。届时，中国将能合法合理地对欧盟农产品施加高额关税，而这，就会给波兰这样的农业大国造成严重影响。自此，波兰的农业出口商可能会面临出口减少、收入下降、市场份额缩小等问题。
在这样的背景下，杜达主动来华访问，就是通过外交表态，来降低潜在的风险的一种措施。在无法改变欧盟整体立场的情况下，其只能向中方澄清波兰并非支持，或直接涉及欧委会对华加征电动车关税的决策过程，以此来换取中方在反制时，对波兰的“豁免权”。
（中欧班列带动波兰经济发展）
最后，则是寻求增加对华出口，加大同中方的往来。
波兰和中国虽然地距万里，但两国间的交流却非常频繁，这在很大程度上得益于“中欧班列”的设立和运营。波兰位于欧洲的心脏地带，东西向的交通走廊在这里交汇，使得90%的中欧班列，不得不经过或转运于波兰，这一地理优势，就给波兰带来了重要的战略意义。
比如说中欧班列的经过，为波兰带来了可观的过境费收入，这在直接经济效益上已是一笔不小的收益。更重要的是，它为波兰港口、物流中心以及相关基础设施的建设和发展，提供了强有力的市场需求。可以说，中欧班列的操作，已成为了刺激波兰本土物流、仓储和交通等行业快速发展的重要因素之一。
所以对于波兰而言，抓住这一独特优势，进一步深化与中国的交流合作，对于促进本国经济发展至关重要。
通过中欧班列，波兰不仅可以更加便捷、高效地向中国出口商品，同样也能从中国大规模引进所需的产品和技术，这将极大促进波兰本土产业的转型升级和国际竞争力的提升。
反之，对于中方而言，波兰不仅仅是一个重要的物流转运站点，更是一个充满潜力的投资目的地。波兰的战略地位、发展中的物流基础设施，以及积极参与“一带一路”建设的政策导向，都为中国企业提供了难得的商业机遇。
之后中企在制造业、物流和研发中心等方面的投资，也将为波兰带来资本和就业机会，并引入新技术和管理经验，进而促进波兰产业的整体升级和发展。
（欧委会主席冯德莱恩）
总之，事实证明，美国主导下的五眼联盟不是铁板一块，其拉拢下的欧盟更不是铁板一块，对于成员国而言，国家利益总是放在首位，高于欧盟整体利益的。因此，在面对波兰的请求时，中方这边也可以提出自己的条件，通过利用成员国的内部分歧，来平衡欧盟对华的硬态度，寻求一个对双方都有利的解决方案，这才是这场中欧关税战的最佳结果。