北京地铁6号线二期工程(南延段)东小营南站车站主体结构封顶

6月20日，北京地铁6号线二期工程（南延段）工程东小营南站车站主体结构完成封顶。

6号线南延东小营南站位于规划潞阳大街与防护绿地交叉路口，车站西侧为现状减运沟及减运路，东侧为规划减运沟，南侧为规划潞阳大街。这座车站总长398.6米，标准段总宽20.1米，站台宽度11米，位于地下17米，车站总建筑面积约19862平方米。车站建成后，沿减运路往西至运河东大街，接通潞城站。是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对疏解非首都功能，提升绿色出行品质，完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。

东小营南站为双层单柱双跨岛式车站，地下一层是站厅层，地下二层是站台层。车站主体结构已接近完工，在封顶完成后，下一步将开始附属结构施工，对3个出站口进行施工作业。其中，一个出入口位于车站上方，另两个出入口分别位于规划潞阳大街的东西两侧。这座车站预计将于今年底完成土建相关工作，并有望于明年年底全部竣工。

施工前期，项目部针对主体结构如何控制车站渗漏裂缝的难题，从车站施工工艺、既往裂缝型式与特点、裂缝产生的原因分析、渗漏控制主要路线等方面进行研究，并多次邀请专家进行论证，最终采取20余项防渗漏预控措施对钢筋混凝土结构早期裂缝进行控制，实现防渗漏效果较常规凝土结构提升高达95%。该车站也是北京市首个采用素面混凝土施工实现车站公共区间轻量化装修的工程。

该项目于2022年8月成立，距今施工不足2年，能在2年内完成目前的建设进度，离不开新技术的运用。项目部发挥了EPC在设计和施工上的技术优势，将绿色理念与技术贯穿于项目的设计、建造和材料设备的采购过程中，积极推进新技术、新工艺、新设备、新材料的应用，践行绿色建造、智慧建造，全力把工程建设成经得起历史检验的精品工程、样板工程、平安工程。（北京城建轨道公司）