它应该是全球燃油车拥趸最后的图腾，却遭到粉丝的谩骂，说它“亵渎”了粉丝们内心中最后一片神圣的净土，因为它“带电”了。
你会觉得这很愚蠢？不，它玩了一招似带非带，简直太聪明了。
这是布加迪全新的旗舰跑车：陀飞轮。没错，就是那个听上去就很贵，但放在这种级别的究极跑车上总有一点狼牙棒配齐天大圣的违和感的腕表技术，也不知道谁蹭谁的。
但我们先看看内饰，腕表风格的仪表盘，除了一点点时速表下的液晶显示，剩下的全部都是极致的机械设计。整个内饰的“大彩电”面积，还不如某些品牌的空调界面屏幕大。
带“电”了吗？似带非带。
上一代布加迪赤龙搭载的是一台W16的四涡轮增压发动机。听上去很离谱，但实际上一点也不简单。那台W16是大众的杰作，缔造了威龙到赤龙的速度传奇。在布加迪被大众卖给Rimac后，这W16是肯定不能再用了。所以这次布加迪联合Cosworth定制了一台V16引擎。
这是一台排量8.3L的、曲轴长度超过1米的、最高转速超过9000转的、1000匹马力的、自然吸气的、V16引擎。
如果你是一个热爱驾驶的，对极致的驾驶氛围有追求且感受过的驾驶者，你肯定能理解9000转的自吸V16是一个什么神仙配置。但作为全球电动超跑知名品牌的Rimac收购了布加迪，那肯定是要让它带点电的。
前双电机，后单电机，纯电续航120km，800V充电，外加800匹的动力，造就了这台综合马力1800匹，0-100km/h加速只需1.9秒，0-200km/h加速只需5秒，0-300km/h加速只需10秒，极速高达442km/h的恐怖怪物。但更恐怖的是，即便加了电池和电机，它的整体重量竟然比上一代还轻。
带“电”了吗？似带非带。
以前我对布加迪真的没太感冒。因为我觉得那就是小学生对骂时能搬出来的，在他心里最厉害的，但其实并没有什么实际作用的角色。它快，但它不够好听，也不够实用。但现在这台陀飞轮，除了名字蠢了点之外，它有高亢的V16自吸，有安静的120km纯电续航，有精致到极致的仪表和内饰，有我个人觉得更好看的外观。虽然它要卖400万英镑，且2026年才交车。
但在现在，我宣布：我跟一年级的小朋友一样，心里最牛的车，就是这台布加迪-陀 飞 轮。。。。。
抱歉，这个名字还是一时半会习惯不来。