最近几年，天津各楼盘的“内卷”层出不穷。
从最开始的“卷大门”，“卷外立面”，看起来的确很有面子。
后来开始有卷交房时间的。
现在，买房人关注得面面俱到，不仅要有“面子”，还开始注意到“里子”。
有些部分看似不起眼，实则也体现楼盘的内在品质。
停车位就是如此，并不直接在表面体现，但住进小区后几乎天天都要使用。
很多楼盘也发现这一点，开始在车位上下功夫了。
现在家庭的车都越买越大，那就需要地库的车位也得越做越大。
比如生态城的宜禾·半岛观邸，就及时发现这一点，把地库的车位尺寸统一做了升级版。
正常的车位是2.4*5.3米，而宜禾·半岛观邸的车位尺寸做到2.5*5.5米。
这个尺寸已经能停下MPV车辆，满足越来越多的二孩、三胎家庭的停车需求。
这可是给很多“大块头”车辆留足了停车位，而且让车与车之间的距离更宽。
半岛观邸还配备了双入户大堂。地下一层大堂层高达约3.7米，地下落客区层高达约2.6米。
这种高配地库，直接拉满回家仪式感。
除了车位尺寸升级，现在的车库形式也有创新。
现在像中建理想城、金重御河臻璟、中建悦庐棠墅等很多新楼盘，还有前不久公布规划的城投津滨大道地块、河东津龙湾地块等都设计了架空层。
而停车位的创新就是把车库做到架空层里。
架空平台停车，车库大部分在地面之上，能获得自然通风和采光，自然少了阴暗、返潮等问题。
车库标高和市政路相同，没有坡道，方便车辆平进平出。
之前很多刚需盘的地库都设有人防门，通过时有个门槛，不太方便。
要做非人防车位需要额外交钱给政府，所以只有个别高端盘才花得起这个钱。
刚刚交付的中海云麓公馆做了两层地下停车位，其中人防车位放在B2层，B1层就变成非人防车位。
利用架空层停车，就让很多刚改楼盘都能享受到非人防车位，没有那些门槛，也降低了成本。
比如际华园·天津府，车库做在一楼，而非地下。
因为社区做了全架空，相当于整个小区被抬起来了，原本一楼的位置拿出来做车库。
这样还能保证地库采光，有天窗，地面颜色选用高级的爱马仕橙，停车后，业主可以走一楼入户门厅，直接坐电梯回家。
业主出门回家不用开车上下坡，地库也不像原来容易潮湿。
龙湖·海河砚熙台在地库的材质上下了功夫。
龙湖·海河砚熙台的地库行车道，整体采用聚氨酯超耐摩玻璃微珠地坪做法，比普通地坪材料的耐磨性高2-3倍。
车库入口整体约5米高、16米宽，出入口吊顶做了天幕星空穹顶，非常炫酷。
同时，业主出入时还有智能识别系统自动识别车牌，人脸智慧识别系统将智能联动电梯，自动为业主呼叫电梯，主打一个科技感。
金地万悦城在停车位的配置上也舍得“砸钱”。
包括门厅化的车库地上入口、吊顶精装化的车行坡道、玄关化的车库地下入口，以及精装化的地下归家大堂，都是酒店设计标准。
停车位，因为不露在小区表面，有时会被人忽视。
现在停车位的品质开始内卷，证明开发商踏下心来研究产品，在楼盘上实打实的投入。
这对买房人而言绝对是好事儿。
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