近日网上曝光了小米的第二款车型，这款车型外观为SUV样式，不少网友认为和法拉利旗下的Purosangue相似度比较高；今年发布的小米SU7被认为和保时捷、迈凯伦等车型相似度较高，但即便是如此，作为一款二三十万的车型，就能拥有百万级甚至千万级豪华跑车的设计，小宅认为这反而是该车型的一个卖点。
曝光的小米SUV前机舱盖为蚌壳式设计，整体的曲线较为圆滑，这也符合空气动力学的原理；当然外观神似法拉利也是不争的事实，不过很多网友认为，很多车企在十几年前刚开始做车的时候也是大量借鉴比较成熟的车型，小米SU7的模式已经证明小米可以走这条道理，所以小米的SUV外观上借鉴一下法拉利也没有什么问题。
对于大部分消费者来说，好看的外观非常重要，小米SU7成功的一大部分原因就是外观的颜值很高，车型的配置反而不是那么重要；小米SU7的三个版本中，只有顶配版采用得是101°麒麟电池和双电机设计，同时支持800W快速充电，而标准版、Pro版均为单电机设计、400V平台，这两个版本的性能并不是那么出色。
按照小米的策略，小米SUV最快也得在明年才能和消费者见面，但是今年下半年或许会有一个技术发布会，发布会上会介绍一下新款车型的技术；另外小米自主研发的V8s超级电机还没有用在自家的车型上，有消息称小米会在今年年底召开一次发布会，并且发布采用V8s超级电机的小米SU7，但是小米官方并没有对外公布这件事。
由于SUV的车身较高，所以风阻自然要比轿跑大，同样的电池在小米SU7上和小米SUV上，最终的续航成绩肯定是不一样的；至于小米SUV会不会采用和小米SU7一样的电池模组，小宅认为大概率是要做一些改变的，不然续航成绩或许不是那么好，而小米SUV的价格区间大概率还是二十万到三十万，产品定价可以参考小米SU7。
截止到目前，小米SU7的交付数量还不算很多，绝大部分订单都没有生产，而且订单数量还在增加；即便是小米将月交付量提升到一万多辆，小宅认为还是难以满足市场的需求；有些粉丝认为，小米很有可能允许没有生产的小米SU7订单转为小米SUV订单，你们觉得小米会不会这样做？