都知道中国的建筑工程遍布世界各地，成绩斐然，尤其在一些东南亚和非洲国家，我们的工程技术带给他们的生活很大的改善，这也是我们促进全人类共同发展的目标，拿帕德玛大桥的建设来说，就是一个很好的例子。
帕德玛大桥是我国在孟加拉国的一个重要工程，帕德玛大桥的建设有十分重要的意义，对于孟加拉国来说，他们一直想修建一座这样沟通性的大桥，但是迫于技术不够，所以始终无法实现，直到我们的工程队到来，因此，这是一座桥又不仅仅只是一座桥，更是两国之间的情感桥，大桥的建设大大加深了两国情谊，让我们的心更近了。
大桥的建成对于孟加拉国的经济有十分重要的促进作用，本来这个国家被一条河一分为二，两岸交通十分困难，坐船可能要三个小时，而孟加拉国的季风气候又导致多降水天气，遇到下雨天过河可能要七八个小时之久，船的载量也是十分有限的，需求大的时候可能等一天都无法过河，所以两岸之间的经济往来和人员交流被阻，成为亟待解决的问题。
大桥的建成给了孟加拉国一个奇迹。这么说是因为这座桥建成真的很有难度。上面提到季风气候加大了人们出行的难度，其实也加大了修桥的难度，每年五到十月份强降雨天气，不仅施工困难，而且河水猛涨对工程是一个挑战，对整个工程的稳固性更是有着更高的要求。帕德玛下流地势平坦容易造成泥沙堆积河水泛滥，河床淤泥积累又十分厚，建基搭桥十分困难。所以施工人员对施工过程中和之后大桥的使用过程中的可行性、稳定性都要有很高的把控和要求。
这样的一座桥建成当然是一个奇迹，对于孟加拉国更是，为什么这么说，不是抬高我们的技术，世界上能帮助孟加拉国建一个帕德玛大桥的国家有很多，孟加拉国早就想从国外找人帮忙建筑，但是因为经济或政治的原因，早就该建成的意义重大的一座桥迟迟没有建成，直到我们愿意用100亿元人民币的价格承担工程，他们等了太久了，所以这不能说不是一个奇迹。
我们的接手是没有任何附加条件的，这也是孟加拉国格外满意的原因，会不停的显摆的原因，当然，主要还是因为这座桥本身就是十分值得显摆的，大桥外观雄伟壮观，工艺更是复杂。一共四十个水中主墩，其中二十二个做了加固处理，利用液压打桩锤锤击260万次将之稳定在地下，再利用“天一号”起重船实现起重3600吨，顺利完成架构。最后帕德玛河容易泛滥，又利用疏浚回填、预制块抛填护岸的原理帮助他们解决了河水泛滥问题。我们属实发扬优秀精神，帮人帮到底，买一个大桥赠一个治疗水患的服务。孟加拉国王当然满意，哪里找得到这么认真负责的合作伙伴。
大桥的建成大大缩短了两岸的沟通距离，促进了两岸的贸易往来和人们生活的便利，帕德玛大桥是孟加拉国百姓的骄傲，大桥刚刚建成的时候，恨不得整个城市都在庆祝欢欣雀跃，他们向别人炫耀，引得很多外地人前来一睹大桥真容，也跟着羡慕了。更为夸张的是孟加拉国王还带着不丹国王去大桥走了走，看得出来是有多骄傲多满意了，人们的反应是可爱的也是真实的，让我们也跟着感受到他们的喜悦。
现在，帕德玛大桥已经建成有些年头，有人说帕德玛大桥的经济价值相当于武汉长江大桥，可想而知对孟加拉国的发展起到了怎样的意义。我们看得到我们的工程帮助了一个国家的经济发展，提高了人们的生活幸福指数，并为之由衷的感到高兴，这就是这个工程的意义。