——你有什么愿望？
——希望有天能发现一火车宝藏。
小都真是没想到，一句日常玩笑话，竟然真的让我给遇见了。事情发生在二仙桥公园，一座面积不大，但却满载工业记忆的公园。
就在前两天，小都去这座公园溜达的时候，竟然发现了有人用真·火车装了整整6节车厢的宝藏，停靠在这座公园的深处。
火车是退役的绿皮火车，宝藏是来自世界各地的奇奇怪怪的中古家居，讲真，钻进去的那一瞬间，我真的以为自己穿越了，实在太太太有内味了。
一句“不虚此行”正到嘴边，抬头与车厢上的店招打了个照面，却发现，话都被它给“讲”了。就这还没完，小都逛着逛着竟然还见着了老朋友，去年初认识的那群艺术家居搬运工。
所以，世界就是个巨大的圆，圆到让我们在成都也能遇见两次。
“你们打哪儿知道的？”面对“不速之客”的到来，火车上的首席艺术家居搬运工@石兴林有些懵，他正忙活着布置最后一节车厢。
一些奇奇怪怪的桌椅和未拆封的快递沿着窗户散落，眼睛扫过去，不自觉透过尾窗往远处的铁轨聚焦。
把中古家居搬进火车车厢这件事，他打算悄悄进行，没有什么仪式，也没有告诉几个朋友，只在自己的朋友圈默默发过两条消息，没想到被我们“逮”了个正着。
他早就想在成都市区找个地方，去年，大幅度砍掉服装部分的生产和经营之后，他与小伙伴们彻底将工作重心往中古家居挪移。
如果单纯将之当成一门生意来盘算，国内做南亚中古家居的团队依然属于小众，他们曾从印度那边拿到过一份数据，这里的货源流向中国市场的占比仅有4%，去向欧美国家的却高达90%有余。
尽管如此，@石兴林团队在国内藏家的圈子里却小有名气，不仅与博物馆、网红民宿、餐饮及家居品牌等保持紧密合作，也为私人藏家提供货源。
拿他的话来说，常年积累，南亚市场早就跑通了，甚至向印度朋友“反向输出”也成为一种常态。于是，今年开始，他将“寻宝”的脚步探向更远的世界，欧美，以及南亚以外的亚洲国家都被囊括进他的寻宝图。
就在他将步骤迈向远方时，一辆火车，转动着时间的齿轮向他缓缓驶来。
第一次到二仙桥公园是个晚上，只听朋友说公园里有辆停运的火车，@石兴林便匆匆前往，心中压不住惊喜，脑子里已经冒出一万个想法。
天黑，甚至没看清周围环境，在朦胧的夜色中打开地图大概了解了下区域规划，事情就定了下来，说到底，还是太喜欢那辆火车。
关于二仙桥公园，有两个版本的传说最为人知晓。
一是浪漫的，有关吕洞宾和韩湘子二仙来成都赏灯观花遇桥羽化的故事。
二是硬核的，有关上世纪“铁半城”的风云岁月。1952年，成渝铁路通车，成都火车北站投入运营，与之相对的，还有个在城东八里庄安家的货站，即老成都记忆里的老东站。
穿行的铁路，在成都的版图上快速延伸，既改变了成都人的生活，也缩小了城市半径，加之因铁路建设而大量涌入成都的铁路职工及家属，成都便有了“铁半城”的称呼，它一方面指代了铁路在成都所占的面积，另一方面也象征了特定年代里因铁路交通而兴盛起来的城市活力。
围绕这些铁路，上个世纪七八十年代，老东站周围的大型大型仓储逐渐连成片，其中八里庄、二仙桥片区的仓储量占据了整个成都仓储总量的80%有余。据老成都们回忆，四通八达的铁路专线，有的甚至能直接开进仓库。
二仙桥公园便保留了这段铁路记忆，纵使轰鸣远去，但依然攀爬在大地上的铁轨诉说着这段故事，游走其中，曾经的火车站台变成了艺术空间——艺文立方，无处不在的指示牌、信号灯也在一系列的改造利用后，获得了新生命。
二仙桥公园内有一条河，整个公园缘河而分布，形成带状，民兴路穿行而过，又将公园截成两段，左右分别停靠着一辆火车，一红一绿。
其中，红色的火车上设有二仙桥公园婚姻登记处，而绿火车便是“不虚此行”古奢艺术家居所在地。
这是一辆退役后的真·绿皮火车，名叫K160号。
“160km/h，是中国列车史里重要的里程碑。”@石兴林说。此前，这辆火车上曾装着一家火锅店，接手后，他们在有限的条件下做了不少改造。
先是在火车头后面的站台上搭出了个彩玻廊道，被它框住的首节车厢在阳光的照耀下闪闪发光，@石兴林打算将这里做成一个极富特色的艺术沙龙空间。
门一打开，摆放在车厢中央的长桌引起了我的注意，几个放大镜搁在面上，其后便是玲琅满目的中古珠宝首饰，几本厚重的研究类书籍胡乱地堆在一旁。
最近，@石兴林迷上了中亚、西亚地区珠宝首饰上的常见图腾，没事就坐在这里研究。他一面打趣爱好是不断变化的，一面摆弄着桌后架子上刚收回来的老式打字机，嘴里嘟囔：“昨天试了试，它还能用。”
从第二节车厢开始，便是宝贝展示区，为他们“搬家”那天，他塞满了整整两个集装箱，此刻正按照脑子里的想法为它们一一重新安家。
与以往空间不同，受到火车空间条件的限制，他带来的都是一些体量较小的宝贝，在狭长的车厢内，靠窗户边错落排列，中间空出的廊道则供人穿行。
有意思的是，正是这个有趣的空间，又给打开了完全不同的视觉体验。
总共6节车厢，车厢之间彼此相通，站在一头往另一头打望，透视感超强，由于火车车身安放在铁轨上的弧度，仿佛永远望不见尽头。
白色窗帘微敞，透过缝隙，还能瞥见公园里的树林、草地、河流、人群，感觉就像乘坐在一列正在穿行森林的绿皮火车之上。
而异域宝贝与火车空间这个组合，又为这份跳脱都市日常的旅行带来了几分神秘和奇异，因为，这里的每一件宝贝都带着穿越百年的故事。
一一细数，藏在物件儿里的时间抓住了人的脚步，让本就蜿蜒绵长的车厢变得更加漫长。
释迦牟尼与眼镜蛇的故事，早期的象鼻财神为什么细胳膊细腿，作为一个具有多神信仰的国家，印度人的生活日常充满了宗教元素，而这些与他们生活息息相关的物件或多或少也受到影响，形成了独特的艺术风格。
有意思的是，在装满宝藏的车厢之间穿行，总能遇到些奇奇怪怪的物件，有时候让@石兴林也摸不着头脑
比如这件，粗略一看，是个大象装饰，打开发现竟然是个储物仓，象背上的凹槽还能做置物使用。
再看这件，你猜是什么？我一开始以为是个烛台，但据说是个杀鱼工具。@石兴林当时拿到后，在印度问了很多人都不知道，直到遇到一个老年人告诉他这可能是一个杀鱼工具。
在印度，你若是在菜市场来个活鱼点杀，老板会先固定一个刀具，因为他们的教义里不能杀生，所以鱼贩提鱼不提刀，然后使之“撞”上去，转头就告诉你，是鱼自己撞上去自杀的，这也被广大网友称之为“印度自欺欺人刀”。
再看这件看着像是个长满牙齿的木板，但其实是一个小板凳，它两侧凸起的尖牙，一说是防御功能的演化，一说是模拟老鼠的形态，鼠在当地是吉祥的象征。
它来自印度与中国接壤的一个地区，这里的人们长着和我们一样的脸庞，擅长做些古朴的东西，据说，他们的图腾里，经常会找到与中国文化传统图腾相接近的元素。
除了搬运，@石兴林团队也会对部分老物件进行改造，以便在审美之外满足当下用途。
比如，门框可以变成镜框，从建筑上拆下来的撑拱可以变成挂钩，在印度文化中象征神灵的眼镜蛇也可以化成火车厢连接处的门把手。
他们还专门用一节车厢来展示从印度收回来的老木柱子。受到欧洲文化的影响，大约二百年前，西方古典柱式在印度盛行，它们呈现出混搭风格，有时候一根柱子上便汇聚了古希腊和古罗马时期几大柱式的特点。
此外，将步伐探向南亚以外的地方之后，挖掘的宝藏也更加丰富。
日本雕塑大师北村西望的十二生肖摆件他收了三个，韩国制的贝雕家具靠在车厢的一角绽放光彩。
从欧洲来的秘书柜只要启动机关就可以秒变桌子，能调节角度的雪茄椅，拥有罕见水滴状桌脚、可以随时展开翅膀变化尺寸的蝴蝶桌，以及脚部安有轮子的小推车……如果不是亲眼所见，谁能想到如今在家居圈超火的设计竟然在百年之前已经流行。
@石兴林将这些宝贝错落陈列起来，还常常能看到各种新鲜搭配，比如印度桌案配上日式瓷器与漆盒，别有一番风味。
游走其间，还能发现从火车顶部垂挂至窗边的古画，都是最近从意大利、日本和韩国收来的。
他说，选择全凭个人偏好，部分画的笔触看着甚至有些粗糙，但在那一刻打动了他，便有了留下来的理由。
“太乱了，都还没来得及收拾。”一边忙活着捡顺手边的东西，一边应付我的突然造访，@石兴林说，他脑子里的计划有些正在呈现，有些半路夭折，有时候睡一觉又会有新的想法。
比如，一开始他本来打算重新为车身刷漆，后来索性保留了那种斑驳感；他还专门留了一节车厢来陈列同行出品的桌椅，大多是些成都本土家居品牌。
这节车厢也将成为“不虚”的餐车，为到此一游的人们提供咖啡和简餐，在他们的咖啡窗口上，摆了不少从各地淘回的陶瓷杯具，大家点餐时可以自行选择喜欢的杯子。
同时，在为火车内部做改造时，他便装了挂画轨道，以便之后搞些好玩的展览。
这些天，他和小伙伴们在铁轨周围新种了不少植物，柠檬、合欢，甚至还有从彭州山上移栽下来的两棵小苹果，虽然挂上的果子在一番折腾之下纷纷零落成泥，但总算是活了下来。
他总喜欢将自己称为艺术家居搬运工，而现在，这辆火车，或许便是他走遍世界，搜罗宝藏的一个小小隐喻。
它从成都出发，跨过“喜马拉雅山脉”，穿过“白令海峡”，游过“波罗的海”，轰隆隆，轰隆隆，抵达更远的远方，载回更多的宝藏，停靠在成都的公园。
“不虚此行”古奢艺术家居
地址：成华区仙韵一路210号
时间：周一至周日 10:00-19:00
预约：190 0802 8270
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编辑丨牙尖儿
图源丨牙尖儿、“不虚此行”古奢艺术家居
参考文献｜成华工业遗珠（七）｜火车隆隆远去 二仙仍然有爱
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