火爆一时的汽车黑科技，现在都怎么样了

火爆一时的汽车黑科技，现在都怎么样了？

一， 单踏板模式，2017年由日产聆风推出。踩油门加速，抬油门减速，该设计可以节省电量，增加15%的续航，还能减少对刹车片的磨损。可是一旦遇到紧急情况，一些大脑来不及反应的司机，会条件反射踩踏板，导致刹车变加速，大大增加了事故率。

二， 隐藏式门把手。2012年首次在特斯拉Model S上出现，宣传可以减少风阻，提升续航。如此新颖的设计，立刻引起全球车企的模仿。但是，隐藏式门把手在低温冰雪天气的环境下，有可能出现无法开门的问题。更有不少新闻报道，出现交通事故后隐藏式门把手无法弹出，延误救援的最佳时机。

三， 全景天幕，特斯拉首次引入时国内好评如潮，享受敞篷车式的观景视角，下雨天照样不妨碍抬头看天空。但是一旦到了夏天，大面积的玻璃导致车内温度迅速飙升，汽车秒变大烤箱。虽说广告宣传上说玻璃能挡得住紫外线，但挡不住产生热源的红外线。

四， 一体化压铸。让铝水用高压注射到模具中，冷却凝固后就能得到想要的零件，用该技术造车就跟生产玩具似的，效率高还省钱。但是该技术对于材料、精度等要求非常高，不然很容易造出不合格的次品。目前该技术也就特斯拉和小米用的好。

科技需要不断的尝试，毕竟发展是曲折且漫长的，害怕失败就永远不可能成功。国内科创企业也是在不断的打压与失败中，迅速成长起来的。大到华为的自研芯片，大疆的无人机核心技术，小到同程数科开发出帮助酒店创业者开酒店、投资酒店的软件“酒店之家”，京东数科致力研发地下快递运输系统。这些企业的发展与进步，推动我国向着更高更好的未来迈进。