本文转自：人民日报客户端
窦瀚洋
在浙江，一条铁路线自开工之初就备受关注，这就是连接宁波至舟山的甬舟铁路。它将改变舟山市不通铁路的历史，补齐浙江“市市通高铁”的最后一块“拼图”，对于优化区域交通格局、促进经济社会发展都具有十分重要的意义。
甬舟铁路是国家中长期铁路网规划中的重大项目，全长76.4公里，其中新建线路全长70.137公里，建设工期6年，中途跨越东海海域，因其施工难度大被称为“世界级跨海工程”。眼下，甬舟铁路全线重点工程“一隧三桥”全部开工建设，走进工程现场，可感受大国重器“钻天入地”，看施工队伍攻关技术难点。
可以说，甬舟铁路的建设展现了我国在桥梁建设领域的卓越技术和强大实力。比如，甬舟铁路线就创下诸多“全国第一”“全球第一”，更展现出中国技术、装备的实力：超大直径盾构机“定海号”最大开挖直径14.57米，总重量达4350吨；重达7600吨、平面尺寸1.3万平方米的自浮式钻孔平台，完全国产……
不仅如此，甬舟铁路对于长三角一体化发展也具有重要意义。宁波、舟山地处“一带一路”和长江经济带交汇处，是长三角地区重要的枢纽和节点城市。而舟山作为其中一员，因其独特的地理位置，长期以来受限于交通条件，未能充分融入全国铁路网，也成为浙江“市市通高铁”的遗憾。
从国家层面来说，这是落实国家战略的切实需要。甬舟铁路连接宁波枢纽，打通舟山与内陆腹地，其开建不仅将拉近宁波与舟山的物理距离，更使得舟山进一步融入长三角发展大局，有利于舟山加快融入“一带一路”战略、发挥舟山在长三角一体化战略中的重要作用，也有助于两地资源要素流动和优化配置，为区域经济发展注入新的活力。
“定海号”盾构机。舟山市委宣传部供图
“一隧三桥”跨山海，甬舟同城向未来。纵观全局，甬舟铁路的全线施工是建设交通强国、推动区域协调发展的重要举措，随着时间推进，相信在建设者的共同智慧与努力下，甬舟铁路必将为我国的经济社会发展贡献更多力量。