本文转自：人民日报客户端

李庆华 路敏

6月16日，经过渝昆高铁建设者833个日日夜夜的艰苦奋战，由中铁十八局承建的渝昆高铁云南段大宝山隧道安全贯通，为标段首个贯通的隧道。

大宝山隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长1361米，地处云贵高原，地质条件复杂，施工难度极大。开工建设以来，中铁十八局渝昆高铁项目部聚焦打造“精品、智能、绿色、人文”铁路目标，以标准化施工和信息科技应用为抓手，充分发挥全体参建人员的聪明才智，精心组织，科学施工，攻坚克难，积极探索，应用36米液压栈桥一体化自行式附着作业平台、IPM-Ⅱ型隧道二衬灌注台车等新技术、新设备，将开挖、出渣、支护、二衬各工序进行统筹规划，不断加快各工序循环，有效提高了施工效率，为隧道贯通奠定了坚实基础。

渝昆高铁是贯彻落实新时代推进西部大开发形成新格局、成渝双城经济圈和西部陆海新通道建设等发展战略的重要举措，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。