韩国韩华航空航天公司已向韩国陆军第 7 机动兵团交付了首批 KM3 自行式 4×4 两栖桥梁和渡轮系统。这一重大进展是韩国两栖架桥车 项目的一部分，该项目与通用动力欧洲陆地系统公司 合作完成。2021 年 9 月 30 日，通用动力欧洲陆地系统公司 和韩华防务公司宣布，他们被韩国国防采办计划管理局 选中，共同为韩国陆军生产 110 辆两栖架桥车。GDELS M3 两栖桥梁和渡轮系统已本地化以满足韩国的特定要求，并被指定为 KM3，代表了军事工程领域的一次飞跃。与韩国陆军使用的现有带状浮桥相比，KM3 将安装时间大大缩短了 60-70%，并将操作员数量减少了多达 80%。它可以搭建临时桥梁，以支持韩国的坦克、自行火炮和装甲车跨越河流和溪流。
KM3 两栖车是一种多功能自行式架桥车，能够将军用车辆运过水障碍。KM3 最初由德国凯泽斯劳滕钢铁公司（EWK，现为 GDELS 的一部分）开发，继承了 M2 两栖车的传统。M3 的开发始于 1982 年，最终于 1992 年交付了最终原型。到 1994 年，第一批 64 辆量产车下达，M3 于 1996 年开始在德国和英国军队服役。M3 以及 KM3 是一种 4×4 轮式车辆，最大公路速度为 80 公里/小时。对于两栖作战，它会在船体上部署两个大型铝制浮筒以提供浮力。该车辆由 2 个完全可移动的泵喷射器在水中操纵，速度可达 14 公里/小时。可以使用称为“坡道”的长连接器将多个钻机连接起来，形成一座桥梁。八台 M3 钻机可以跨越 100 米的水隙，支撑 K2 黑豹和 K1A2 主战坦克等车辆。或者，两台钻机可以组成渡船，将类似的负载运送到更宽的水隙。
KM3 可采用浮桥和浮桥两种模式运行。在浮桥模式下，两台自行火炮可在 10 分钟内组合，运载重达 60 吨的坦克和自行火炮。在浮桥模式下，八台火炮可在 20 分钟内连接起来，组成一座 100 米长的桥梁，使机动部队能够高效渡河。KM3 两栖平台的部署增强了 RoKA 的作战灵活性和快速部署能力。通过大幅减少安装时间和操作员要求，KM3 确保 RoKA 能够快速应对各种战场场景，提高整体战术机动性和后勤保障能力。KM3 ABFS 的轻量化车身设计最大限度地提高了陆地机动性和水上安全性。其增强的车身保护和 CBR 保护系统提高了机组人员的生存能力。此次现代化努力凸显了韩国加强军事工程能力的决心，确保在应对不断变化的威胁时保持战备和恢复能力。
