中国青年报客户端讯（刘子滔 中青报·中青网记者 林洁）6月15日零时起，全国铁路新的列车运行图启用，京广高铁武汉至广州段常态化按350公里高标运营，至此京广高铁全线将按时速350公里高标运营。广州南站至北京、武汉、长沙等城市的旅行时间进一步缩短，旅客出行更加快捷。
首趟广州南站始发标杆列车G818次。刘子滔/摄
据了解，京广高铁武广段自2009年12月26日开通以来，一直是连接广州、武汉、长沙等地的重要通道，在过去的15年里，武广高铁累计发送旅客量达到了16.85亿人次，相当于粤湘鄂三省常住人口平均每人乘坐了6次以上高铁。
旅客排队检票进站。刘子滔/摄
经过提质改造，京广高铁全线成为安全标准示范线。广州南站值班站长文敏介绍，广州南站至北京西、武汉的最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分。广州南至长沙南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分，较之前大幅缩短。同时，每日8时至18时间，武广高铁每小时安排开行1至3列停站少、速度快、旅时短的标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求，进一步推动珠三角城市群、长株潭城市群、武汉城市群有机连为一体，使粤湘鄂沿线15城人流、物流实现最大程度的便利。
旅客排队乘首趟始发标杆列车G818次。刘子滔/摄
此外，广州南站增开去往湛江西、长沙南、青岛北等热门方向的列车共12对。此次调图，广州南站还根据客流变化、线网能力、枢纽压力等特点，进一步优化37趟列车区段。广州南站安全生产指挥中心客运值班员董晓琳介绍，调图首天，广州南站新安全生产指挥中心还对标杆列车重点盯控，与客运现场保持沟通，保证标杆列车正点发出，保障旅客的出行。
广州南站安全生产指挥中心。刘子滔/摄
随着《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的实施，广州铁路枢纽发展到“一心五向”14个高铁站或城际铁路站，实现多点到发、就近乘车。未来一段时间，广州铁路枢纽将形成辐射全国10个方向的对外战略通道格局，进一步强化广州枢纽在国家铁路网的功能定位和国内服务辐射能力。
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