近日，挪威造船集团VARD为意大利电缆巨头Prysmian集团建造的新型电缆敷设船“Monna Lisa”号顺利下水。
“Monna Lisa”号是VARD在2021年交付的全球最大电缆敷设船“Leonardoda Vinci”号的姐妹船，下水后将进行舾装、系统调试和试航工作，预计该船将在2025年年初交付运营。
与“Leonardoda Vinci”号相同，“Monna Lisa”号全长171米，型宽34米，系船柱拉力为200吨，最多可住宿120人，最大航速可超过16节，将配备7000吨和10000吨的电缆转盘以及DP3级的定位和海上保持系统，具有100吨的电缆拉力，拥有海上铺缆市场最深的电缆安装能力，作业水深可达3000米。
该船还将采用多项技术性的可持续解决方案，旨在减少碳排放和环境足迹，如在装货作业期间使用清洁能源为船舶供电的高压岸电连接降低了二氧化碳排放量，电池容量翻倍的3MWh储能系统以及可用于生物柴油混合燃料的柴油发电机。
Prysmian在2022年投资2.4亿欧元建造“Monna Lisa”号。该船的加入将使Prysmian的电缆敷设船船队扩大到六艘。
此外，去年12月Prysmian还宣布将投资约3.5亿欧元建造两艘尖端电缆敷设船，其中一艘由VARD建造，是“Monna Lisa”号的升级版，预计在2027年初交付运营。
据了解，Prysmian是能源和通信电缆系统行业的世界领导者，拥有140年历史，总部设在意大利米兰。目前，Prysmian集团旗下船队拥有5艘电缆敷设船，“Giulio Verne”号拥有约35年的电缆安装项目记录；“Cable Enterprise”号是一艘多功能DP2船舶，主要用于安装海上风电场出口电缆；“Ulisse”号是一艘用于浅水安装的高效驳船；“Barbarossa”号是最近加入船队的小型驳船，专为在浅水区和潮间带作业而设计，“Leonardo da Vinci”号是世界上最先进的电缆铺设船，在安装长距离高压直流互连电缆和深水环境中无与伦比。