2024年5月9日，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线。
蔚来第50万台量产车型为全新ES8，车主是科大讯飞董事长刘庆峰，刘总称它为“蓝色闪电”，刘总说，“这是我的第一辆新能源车，非常期待这辆车能给我带来全新的出行体验。”下面，我们就以蔚来第50万台下线为开端，开启本期的话题。
铖品介绍
这是蔚来NIO Life出品一件50万台量产车下线纪念T恤，官方售价是99元，合990蔚来积分。
胸口有蔚来全系9款车型的图案，还有50万的数字标识。
其中第一台蓝色的电动跑车是EP9，就是那个刷新纽北最快圈速的蔚来EP9（参数丨图片）。
在后领有NIO Logo印花，简约低调。
NIO Life是蔚来生活方式品牌，伴随着蔚来品牌的成长，NIO Life已经成为蔚来车主们生活的一部分，覆盖服装、家具、美食、酒水、潮玩、户外、数码等多个领域，其中不乏有知名设计师联名款，可用现金或蔚来积分购买。
30万元以上高端纯电市场第一
蔚来产品线是从上而下发展的，ES8是品牌的旗舰SUV，之后才有了ES6、ES7、EC6、EC7、ET5、ET5T、ET7等车型。蔚来汽车的终端成交价普遍都在30万元以上，就客单价来说，甚至已经超过了绝大多数主流豪华汽车品牌。
在50万台下线仪式现场，蔚来董事长李斌就表示：从2019年至今，蔚来在中国成交价30万元以上的高端纯电市场持续排名第一，成为中国汽车产业技术向上、品牌向上的缩影。
在这里需要注意三个关键词，“30万元以上”、“高端纯电”、“持续排名第一”，对于中国汽车品牌来说，都是非常耀眼的。要知道，在原本的高端汽车市场，无论是国内，还是海外，市场格局基本已经定型，巨头形成的优势很难被打破。蔚来，就是在这样的环境下诞生的造车新势力。
据了解，蔚来目前已经实现了12个领域的全栈技术布局，专利超8700项，仅仅过去两年的研发投入就超过240亿元，是研发投入强度最大的汽车企业之一。研发，是企业进步的基石，尤其是日新月异的新能源车市场。对于蔚来汽车，下半年最重要的应该就是“乐道”了。
乐道汽车亮相无锡崧美术馆
5月15日，蔚来正式发布旗下的第二品牌——乐道，随之而来的就是乐道品牌首款车型乐道L60的正式预售。乐道的英文名称为ONVO，源自On Voyage，寓意着美好的旅途。乐道的品牌标识是一条向上的路，简约且具有极高的识别度。
作为一款中型纯电SUV，21.99万元的预售价格，完全不客气地对标了特斯拉Model Y。乐道L60的几个数据，同样针锋相对：号称中型SUV最低的每百公里能耗12.1度电、号称全球量产SUV最低风阻系数0.229，就连入门版的续航555km也要比特斯拉的Model Y多了1公里。
目前乐道L60能了解到的，只是外观和一些参数，具体的配置表还没有公布。6月16日，我在无锡崧美术馆第一次见到了乐道L60实车。乐道的前脸采用纯电车型常用的封闭式格栅，大灯组则是分体式的设计，具有较高的品牌识别度。
侧面，是我认为乐道L60最美的角度。轿跑SUV的溜背造型，在彰显优雅柔美的同时，最终达到“全球量产SUV最低风阻”的效果。掀背式的尾门，细长的尾灯，“五角星”轮毂，细节设计上，充满个性与独特。内饰的细节设计还处于保密阶段，在此就不再解读了。
相比1000+km的电池包、全自研900V碳化硅主电驱系统，乐道L60的家用属性则更加吸引人，并已经公开了一部分信息。
乐道L60的全舱软包材质均通过OEKO-TEX 100母婴1级认证，亲肤不过敏。座舱高频接触区域添加欧盟BPR认证的银离子抗菌剂，长效耐用，给到宝宝极致的健康呵护。多变的座椅布局，可以让乐道L60秒变“露营大床房”、“沉浸影音房”、“舒适午休房”。
尤其“舒适午休房”，对于外出带婴儿的家庭来说，这简直就是刚需。乐道L60能够深刻洞悉到这一点，深得宝妈们的心。此外，大家关心的换电问题，乐道L60交付初期预计有超过1000个蔚来三代换电站支持乐道L60进行换电。
最后扯扯
今年是蔚来汽车成立十周年，从无到有，一路走来，十分不易。创业，本就不是一件简单的事情。纵观整个汽车行业，蔚来固然是年轻的，而在新能源车产业里，蔚来不仅是创新者，还是中国高端新能源汽车领域的先行者。
十年耕耘，50万辆是中国汽车工业的一小步，却是中国高端新能源汽车领域的一大步。正是有了蔚来汽车，才有了越来越多的人相信中国品牌是有能力能造出高端新能源车的。随着“走量车型”乐道L60的即将上市，势必会加速蔚来的“百万达成”，其未来的表现值得期待！