2021年8月美军仓皇逃离阿富汗的场景还历历在目，当时许多阿富汗人爬上美国军机，甚至还有不幸摔死的。在那之后，美国和欧盟都发布了阿富汗飞航禁令，不允许民航飞机飞越阿富汗领空。
图：往事历历在目 网络图片
不允许飞越当然是为了安全。历史上有过一些悲剧，例如马航MH17在途经乌克兰东部冲突地区上空时，被山毛榉导弹从地面击中，298人遇难。
现代化民航飞机巡航其实很高，基本都在32000英尺（约10000米）之上。肩扛式导弹达不到这个高度，子弹更是不可能。然而2021年8月掌权的塔利班武器多为俄制，大家害怕它也能搞到山毛榉。
图：山毛榉防空导弹 网络图片
但今年7月25日FAA（美国联邦航空局）发出通告，说与国际民航组织ICAO和IATA商议之后，经过对阿富汗塔利班的分析，评估认为从32000英尺之上经过喀布尔飞行情报区（基本等于阿富汗全境），风险已经大大降低（Diminished Risks）。
阿富汗塔利班最近的“转变”很大。俄乌战争爆发时它态度中立，只是呼吁停火。但最近竟然开口批评俄罗斯，认为它应该撤军。在对美关系上，虽说美国仍然在通缉塔利班高官，但塔利班内政部长8月6日在莫斯科说要与美国保持良好关系，以前都“误会了”。
图：想与美国和好 网络图片
阿富汗塔利班目前在很多问题上仍然与西方价值观背道而驰，例如不让女孩上学，前不久还下令关闭全国的美容院等。但如果它控制下的阿富汗政局平稳，总比持续的兵荒马乱要好。因此FAA宣布“32000以上可飞越”，被认为是相应释放的善意之一。
事实上在美国之前，有些国家就认为阿富汗塔利班不太可能攻击民航客机。2021年8月阿塔掌权后，卡塔尔航空和巴基斯坦航空都继续运营民航，从喀布尔撤出了全球的不少侨民。只不过后来塔利班想要多收钱，两家都停航了。
图：会否率先重返喀布尔？ 网络图片
阿富汗境内还不完全太平，IS有反扑的势头。塔利班最近与美国缓和关系，也想在俄乌冲突中当调停人，被认为有“借兵平叛”的考量。但IS实力有限，不太可能威胁10000米之上的航班。塔利班着力对付IS，也不太可能像乌东武装那样攻击空中目标。所以总体来看阿富汗的高空，还是比较安全的。
阿富汗国土面积不大，然而对于一些航空公司来说也非常头疼。特别是巴基斯坦和印度去往欧洲时，无论从北边绕，还是南边绕，都颇费周折。因此FAA的评估非常具有实际意义，也许年底前就会有许多航空公司，抄近道穿越这片领空呢！
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