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6月11日上午,
随着一台680吨浮吊船缓缓启动,
G80广昆高速横江至马安段改扩建工程
(广肇段)
控制性工程金马大桥主墩桩基
首根永久钢护筒顺利开打,
标志着主桥正式进入主体施工阶段。
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G80广昆高速横江至马安段改扩建工程(广肇段)起自广州西二环高速公路横江枢纽互通,沿既有高速公路改扩建,经佛山市三水区西南街道,肇庆市高要区金利镇、蚬岗镇、金渡镇、白土镇、莲塘镇、南岸街道,止于马安互通,顺接G80广昆高速马安至河口段工程(广云段),全长51.1公里。
其中控制性工程金马大桥全长1911米,
采用分离增建的方式,
通过独塔双索面组合梁斜拉桥
与连续组合梁的协作体系,
主跨布置为85+283+283+85米,
跨度全长736米。
索塔采用H形索塔,塔高132.35米。
主墩基础由24根直径2.8米桩基础组成。
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金马大桥主桥横跨隶属内河一级航道的西江,该段航运繁忙,主墩采用独立钢平台施工,水上作业和转运增加了施工难度。为此,项目多次进行技术研讨,通过完善施工组织方案,采用大吨位浮吊船错峰施工,克服了水流急、航运繁忙、持续“龙舟水”等不利影响因素,确保永久钢护筒如期顺利施工。
金马大桥计划2024年年底
完成主墩桩基和承台施工,
为项目2027年建成通车奠定坚实基础。
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G80广昆高速横江至马安段改扩建工程(广肇段)建成通车后将有效打通高速公路路网瓶颈,缓解交通压力,有利于粤港澳大湾区与周边城市融合,推动区域空间及产业格局调整升级,带动沿线经济发展。
来源:肇庆交通运输
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