特斯拉官方列举马斯克往年功绩 为其天价薪酬拉票
昨日，特斯拉官方发文列举了马斯克过往的丰功伟绩，为其天价薪酬拉票。特斯拉官方表示，埃隆·马斯克带领特斯拉从一家亏损的企业变成了一家改变世界的公司。
他为特斯拉股东创造了超过7350亿美元（约合5.3万亿人民币）的巨大价值；马斯克履行了他的承诺，现在到我们兑现承诺的时候了，特斯拉股东，请您投出宝贵的一票。
一路走来，埃隆·马斯克带领特斯拉
从一家亏损的企业变成了一家改变世界的公司。
他为特斯拉股东创造了超过 7350 亿美元
（约合5.3万亿人民币）的巨大价值。
马斯克履行了他的承诺，现在到我们兑现承诺的时候了。
特斯拉股东，请您投出宝贵的一票。
（本篇内容转自X平台特斯拉官方账号）
在埃隆·马斯克的领导下，
特斯拉自2018年以来取得如下成就——
2018年
Model 3（参数丨图片） 产量达到 5000 辆/周
Model 3 成为美国最畅销的电动车
内华达超级工厂电池年产量达到 20 GWh
上线 Autopilot 导航
Model 3 成为全球最畅销电动车
2019年
首次向中国和欧洲用户交付 Model 3
Model Y 首次发布
赛博越野旅行车首次发布
上海超级工厂在破土动工仅 11 个月后就开始投产
在全球交付了超过 36.7 万辆电动车
全球累计装机的储能设备超过 3.2 GWh，当年装机量达到 1.65 GWh
首次发布第三代太阳能屋顶 Solar Roof V3
建设部署了超过 4000 根超级充电桩
2020年
在“电池日”上发布 4680 电池技术
特斯拉成为最有价值的车企（市值超过 4000 亿美元）
公司历史上首次实现全年盈利
全球交付近 50 万辆电动车
储能设备装机量达到 3.02 GWh
Model Y 在弗里蒙特工厂开始生产
上海超级工厂年产量达到 25 万辆
推出 FSD 完全驾驶能力 测试版
全球超过23000根超级充电桩投入运营
Model 3 在第四季度成为全球最畅销的豪华轿车
2021年
全球交付了超过 93 万辆电动车
储能设备装机量达到 3.99 GWh
年营收达到创纪录的 538 亿美元，年利润达到创纪录的 55 亿美元
首次发布人形机器人 Optimus
发布新款 Model S/X
第 100 万辆 Model 3 下线
开始向其他电动车开放特斯拉全球超级充电网络
全球 30000 多根超级充电桩投入运营
2022年
在柏林超级工厂和得克萨斯超级工厂开始交付Model Y
全年交付了超过 130 万辆电动车，创历史新高
第 100 万颗 4680 电芯下线
向百事公司交付第一批 Semi 电动卡车
美国和加拿大境内已购买 FSD（完全自动驾驶能力）的任何用户都能申请 FSD 测试版
Model S Plaid 在纽博格林赛道创下量产车单圈纪录
储能设备累计装机量超过 16 GWh
全球 40000 多根超级充电桩投入运营
特斯拉保险业务扩展覆盖至美国多州
2023年
Model Y 成为全球最畅销的车型
超过 100 万辆特斯拉在欧洲上路行驶
第 2000 万颗 4680 电芯下线
柏林超级工厂和得克萨斯超级工厂的产量双双达到 5000 辆/周
上海超级工厂实现满产
特斯拉超级充电标准被越来越多的企业采用，成为北美充电标准（NACS）
Powerwall 进入 4 个新市场，在全球完成了 50 万次安装
发布全新 Powerwall 3
新款 Model 3 在欧洲和亚洲上市
赛博越野旅行车开启首批交付
储能设备累计装机量超过 31 GWh
发布第二代人形机器人 Optimus
全球 50000 多根超级充电桩投入运营
发布第四代超级充电桩
2024年
使用端到端神经网络的 FSD（受监督版）向美国和加拿大客户推送
新款 Model 3 在北美开始交付
全球安装了 60 万台 Powerwall
Model Y 获得 IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级
全球第600万辆特斯拉下线
FSD （完全自动驾驶能力）累计行驶里程超过 10 亿英里（约合 16 亿公里）
赛博越野旅行车产量达到 1000 辆/周
4680 电池产能持续顺利爬坡
在过去两年中完成了 Optimus 3 个主要设计版本和 4 个手部版本的开发，Optimus 每天在特斯拉办公室和实验室里自主导航和自主行走。
两个人形机器人 Optimus 正在特斯拉工厂中自主执行任务
（这才6月份）
精彩继续！
截至6月11日美股收盘时，特斯拉市值约为5443亿美元。
事件背景：
特斯拉年度股东大会将于6月13日举行，届时，所有特斯拉股东，无论持股多少，都可以对股东大会的12项提案进行投票。
其中，第4项提案，关系到是否能恢复马斯克因特拉华法官判决而被废除的约3亿股期权，这是马斯克完成了2018年CEO绩效薪酬计划而获得的奖励。
据悉，2018年，特斯拉董事会给马斯克制定了“十年薪酬方案”，方案规定12个递进的特斯拉市值目标，对应12笔股票期权。当时价值约为560亿美元。这一方案也被外媒认为是美国有史以来规模最大的高管薪酬方案。按照目前特斯拉6月11日收盘价来计算，这些期权价值约512亿美元。按照6月12日美元兑换人民币汇率7.2537计算的话，那就是3714亿元人民币！前天这个数字是4000亿。
特斯拉市值每增加500亿美元，马斯克就获得一笔股票期权，如果想拿到12笔，价值558亿元美元的期权奖励，马斯克就要带领特斯拉的市值冲到6500亿美元。
后来，在马斯克的带领下，特斯拉市值突破1万亿美元，马斯克实现了董事会制定的全部市值目标。
但随后，有特斯拉股东起诉称，董事会当时没有告知股东们，特斯拉实现市值目标，会比预期“容易”，诉求薪酬方案无效。
而在1月30日，特拉华州大法官做出判决，废除当年已经经过股东投票通过（73%赞同票）授予埃隆的2018年CEO绩效奖励，主要理由为投票前信息披露不足，被告“未能证明授予完全公平”。
如果此次股东大会上，马斯克的天价薪酬方案重新投票能再获通过，将会是埃隆和特斯拉董事会上诉的有力证据，但最终马斯克能否拿到这笔期权激励，还需看法官。
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