“让我们想要拥有硬派的用户，真正的买上硬派，我们的目标就是要把硬派SUV的价格打下来！”6月13日，在深蓝G318（参数丨图片）的上市发布会上，深蓝CEO邓承浩直言。
深蓝G318定位“科技新硬派SUV”，新车共推出6款车型，售价区间17.59万-31.8万元，其发布的两驱空悬版，更是直接把带空气悬挂+CDC+双叉臂的价格打到20万以内。价格一经公布瞬间燃爆全网，据最新数据，订单通道开启仅60分钟，订单已突破3000台，可见热度之高。
作为一款新入局的硬派SUV，深蓝G318围绕新造型、新能耗、新空间、新舒适四大革新，既有征服野外的硬核实力，又兼顾了城市SUV的舒适与宽敞空间。邓承浩表示，“深蓝G318=理想L7+方程豹豹5，用一台车的价格提供了两台车的价值。我们要让大家用上好硬派，用得起好硬派。”
不仅如此，新车还搭载九项同级独有、九项越级领先、十项高能首发、十项全系标配、十项同级领先配置，再次将硬派SUV的价值标准卷上了一个新的高度，再加上9大上市硬核礼包，友商们看了都得避让三分。没有最卷，只有更卷，这样一款上市既热销的深蓝G318，未来必将重塑硬派SUV市场新格局。
十大全系标配，重塑硬派价值新标准
从发布的配置上来看，深蓝G318诚意满分。以十大全系标配为例，深蓝G318全系标配超级增程2.0让一升油可发3.63度电，金钟罩电池和348mm同级最高电池包离地间隙保证了电池安全，前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的硬派能力，R-EPS转向系统、前排座椅通风加热、IACC、540°全景影像(含行车记录仪功能)、Deepal OS生态升级+“显示增强”视觉体验（低蓝光莱茵认证）、全车五面双层隔音玻璃、ENC主动降噪技术则补齐了传统硬派舒适的软肋。满足了用户既要又要的超预期需求。
同级天花板级大空间，拒绝“小蜗居”
为确保车内的充裕空间，深蓝G318采用去大梁设计，配合2880mm的超长轴距，其横向得房率高达61%，纵向得房率更是达到了68%，使车内空间达到了同级天花板水平。后备箱空间达818L，可同时放入13个20寸行李箱，后排座椅放倒后，装载空间可达1747L,，可以放下29个20寸行李箱，轻松装下全家人的出行装备。同时，深蓝G318前排座椅可完全放倒，和后排座椅连起，立马变成一个舒适的沙发床；当然，其后排座椅也可以完全放倒，全都放平后，形成了一个1.8米大床，一家人可以躺在床上享受如家般的温馨与舒适。此外，前排座椅通风加热带来更好的驾驶体验，超静谧的六面双层夹胶玻璃为乘客创造了一个宁静的乘坐环境。
除了超大的舒享空间，深蓝G318还有丰富的拓展装备，行李架PLUS动态承重80kg，静态承重高达300kg，装不下的行李完全可以放在车顶，车顶露营也能轻松睡下一家三口。另外，深蓝G318还拥有后向1.6T资质拖钩、能照亮250㎡区域的车顶露营灯、6千瓦外放电功率，让用户纵享旷野乐趣和户外全新体验。
空悬+CDC+主动魔毯，百万级豪车配置带来顶级驾乘享受
在驾乘舒适性方面，深蓝G318同样不遗余力，其配备了豪华车级别的双叉臂+多连杆悬挂系统，确保卓越的横向稳定性，即便是在蜿蜒的道路上行驶，可带来更好的侧向支撑，加之R-EPS转向系统，拥有堪比城市家轿的操控感。
深蓝G318还搭载了空悬+CDC+主动魔毯，可实现提前预判障碍，自动调整悬架软硬高低状态，比如高速时自动降低车身高度以降低风阻、颠簸路面行驶时自动升高车身高度以提升通过性，让深蓝G318始终保持最舒适的驾驶体验。
可以说，30万以内带空悬、主动魔毯、CDC的硬派SUV，深蓝G318是独一份。再加上双叉臂与多连杆的悬架配置，R-EPS转向系统，营造出百万级豪车的驾乘体验，让每一次出行都充满惬意与享受。
百公里6.7L，告别“油老虎”
比起看得见的造型、空间以及舒适配置，看不见的油耗更是许多人购买硬派车时的重要考虑因素。深蓝G318首发搭载全球领先的深蓝超级增程2.0，坐拥10项全球第一，独享2项行业唯一，1L油可发电3.63度，即便是馈电状态，四驱版本车型油耗也能低至6.7L/100km（CLTC），堪比城市家轿，相比同级插混硬派车型低了10%，比燃油硬派SUV的油耗更是低了40%以上，一改传统硬派SUV“高能耗”之痛。另外，深蓝G318还拥有超长的1000km综合续航能力，190km（CLTC）的纯电续航，完全没有油耗之忧。
四驱两把锁+全球首发ET全地形系统，各种复杂路况不在话下
当然，要想顺利完成318之旅，克服路上的难与险，车辆必须拥有不错的越野性能。为了能更轻松的驾驭复杂路况，深蓝G318 首发ET全场景解决方案，集成了 16 种驾驶模式，包括 5 种日常模式、5 种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3 种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3 种能量管理模式，覆盖多种地形模式。
深蓝G318搭载的双电机四驱最大功率316kW，轮端峰值扭矩可达6200Nm，在面对高海拔路段时，依然可以提供充沛的动力以及完成高强度的扭矩作业。而两把差速锁、集成了16种驾驶模式的ET全地形系统，带来强大的脱困能力，可轻松应对国道318途中各种路况。同时，在45000Nm/deg的车身扭转刚度加持下，深蓝G318也能够在穿越中不变形，电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm，接近角27度、离去角31度，拥有高通过性，带你去往更美好的目的地。
新造型，内外都超能打
自今年3月18日亮相以来，深蓝G318便吸引了众多消费者关注，热度一路攀升，这其中，高颜值就是一个不小的加分项。
与传统硬派车千篇一律的方盒子造型不同，深蓝G318定位“科技新硬派”SUV，旨在创造一款集科技感、时尚感和越野性能于一身的硬派SUV。深蓝G318以先达未来的设计理念，采用了赛博金属和原石切割的创意元素，呈现出“战舰之威”的硬朗前脸与“太空之门”的未来感车尾，彰显了其独特且不凡的气质。而得益于低风阻轮毂、底盘全封装设计、一体化型面、精细的圆角工艺及隐藏式门把手等低风阻设计，G318风阻系数仅为0.35Cd，超过路虎卫士、仰望U8。
车内，深蓝G318宛如一个星际穿越舱，巧妙融入赛博机械元素，让用户尽享舒适与科技性能的完美结合。前方挡风玻璃39度的倾斜角度，为驾驶者带来了舰长级的宽广视野，而14.6寸超大内嵌式屏幕则集成了大部分日常功能按键，展现了科技与硬派的完美融合。值得一提的是，深蓝G318车机屏还获得了国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵大中华区（简称“莱茵”）颁发软件级低蓝光认证证书，成为行业首个获得德国莱茵软件级低蓝光认证的车型。
一眼硬派的科技造型、宽敞舒适的乘坐空间、硬核的户外穿越能力以及超低的能耗，深蓝汽车以其深刻的市场洞察力，为消费者打造了一台既能享受舒适城市出行体验的同时，又能获得最美好的户外出行体验的“科技新硬派SUV”深蓝G318。尤其十大全系标配等百万级豪车才有的高端配置搭载，更让深蓝G318产品价值上升到了同级车型难以比拟的程度。
尽管目前新能源硬派SUV市场也有像方程豹豹5、哈弗猛龙、坦克300、坦克400等强劲选手，不过在大众出行需求逐步回暖甚至升级的大环境下，深蓝G318还是有不小的机会。