在新能源的大时代下，各家都在展示着十八般武艺，冰箱、彩电、沙发、8295芯片、三秒加速等，燃油车似乎走到了死胡同，这些老顽固们似乎正在被市场唱衰！德系靠打折换销量，日系吃老本，也许就美系最乖，正在积极拥抱国内用车市场的变化，今天主角就是眼前的这台长安福特蒙迪欧（参数丨图片）运动版。
乍一看，蒙迪欧运动版和EVOS就像是孪生兄弟，一时间很难分辨！车尾的字母变成了MONDEO后，亲切感多了好几分，毕竟蒙迪欧的名号已经深入人心，而左下角的SPORT和HYBRID标识，显而易见地告诉大家“我”玩的就是运动氛围，且还有一颗混动的心脏。
蒙迪欧运动版拥有6种不同的车身涂装，个人更偏爱橙色，还记得10年前的福克斯ST吗，一下回到了那个小钢炮的时代，每一次的降挡补油，开在路上每一次都有怦然心动的感觉。
20英寸的运动轮毂加上4条255/45 R20的轮胎，在视觉上提供了足够的运动氛围感，如果要是换成福克斯ST上那款经典的雪花轮毂，我想很多人一定会爱得难以自拔。
蒙迪欧运动版的两厢掀背才对年轻人的胃口，除了好看，车身尺寸相比普通版也会更大，它有着2945mm的轴距和4920/1920/1600mm的三围，还有168mm的最小离地间隙，面对一些坑洼道路会更有优势。
打开后尾箱，它的的储物空间绝对可以满足日常的装载。当然还会有彩蛋，在面板下方还有隐藏的储物格，可以放置洗车工具以及一些杂物等。
来到车内，标志性的带鱼屏已经很熟悉了，1.1m的长度是真正意义的连屏。12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的中控屏显示效果和科技感都属于主流水平，手感丝滑。
看家的本领是那套SYNC+2.0智行互联系统，呼叫“你好，福特”可以打开常用功能。那颗“B&O”音响是亮点，整体听感均衡，而无线充电等也属于主流的配置，整体并没有多余的惊喜。
既然是运动版车型，一些点燃驾驶者激情的装饰是必不可少的，车内带有醒目的红色饰条。在座椅用料上，它采用了柔软厚实的材料，传承了美系大沙发的特点。
巨大的天窗也许日常使用频率不高，但是当疲惫的下班过后，偶然间地打开会增加心情的愉悦感。
这套动力总成并不陌生，E-混动2.0T EcoBoost发动机，新款锐界L正是它。这台2.0T发动机单独可以提供212kW的最大功率和403N·m的最大扭矩；电动机能够提供140kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，整套动力系统的综合功率达到了227kW，参数上会更强大，匹配的是E-CVT变速器，与主流的3.0T水准差不多。
减震器调校进行了细化，相比轿车版本，其运动版的底盘感觉更为机敏，对于路面信息的反馈也更为清晰，侧向的支撑也更为硬朗。但在转向手感上，只需要多一点的紧致和精准。
本次试驾经过了山路、城市道路以及环洱海的起伏路段，打开节能模式后，以匀速的驾驶方式测试，最高车速为60km/h左右，最后测得蒙迪欧运动版的综合油耗为4.2L/100km，亮点是它还可以加92号汽油。
在驾驶模式上，它提供了标准、节能和运动三种，在驾驶感受中区别并不大，其实可以做一些运动模式后的割裂感，毕竟买运动版可不想和普通版一样“老实”。
经过了与蒙迪欧运动版24小时的约会后，对他有了一个大致的人物画像，强大的2.0T混动是优秀的家庭背景，主流的科技配置不含糊，低油耗开源节流，会过日子！总之，蒙迪欧运动版是一个不错的“结婚对象”。