即将到来的第三季度铁路运行图调整，将出现一对线路走向奇葩的车次，这对车次就是D3837/8次昆明往返茂名，该车次需要先到广州南再折返至茂名。

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D3837运行线路图

其实细心的旅客会发现该车次本身就是一对图定车次，只是6月15日后终点站会延长至茂名，线路总体走向有点类似于笔画中的横折。于是很多人就调侃起该车次，认为完全是多此一举，事实真的如此吗？

由于高铁线路不可能是一条完美的直线，且有些城市间并没有高铁线路连接，所以每天数千趟高铁车次中总会有一些线路走向复杂的车次，它们便成为很多人调侃的对象。

昆明、南宁等城市如果乘坐动车组至茂名怎么办?以前得先乘坐动车组经南广铁路到广州南站，再转乘广湛铁路上的动车组车次。这样就需要换乘，即在广州南站南广场下车后，再到广珠场乘坐广珠城际转江湛铁路的车次，前提是你得买到时间差不多的车次，万一南广铁路出现晚点情况，那可能打乱你的行程。

所以很多车次本来终到各个高铁枢纽站，但为了让部分旅客省去换乘的麻烦，这些车次终点站都延长了。换乘过车次的旅客都有切身体会，比如广州南站、杭州东站这些枢纽车站，哪怕是站内换乘，由于这些高铁站太大了，换乘也是件麻烦的事。

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庞大的广州南站，换乘也是件麻烦事

之所以昆明、南宁等城市明明离茂名不算远，却要绕行广州南站，根本原因就是两广之间的合湛高铁没有通车。这条被开工数次的高铁，一直牵动着大家的心，从立项到现在已经十余年了，好在近期该线正式批复了环评报告，离正式开工建设越来越近了。