从5月20日开始的一周对Turquoise Yachts公司来说非常激动人心，其中两艘游艇都达到了重要的里程碑。79米长的TORO项目成功下水。另一艘76.3米长的“Arrow”项目已被转移到Turquoise Yachts公司的Pendik造船厂，以完成最后的内部安装和舾装工程。
“Arrow”项目作为土耳其造船厂的杰作，其独特的身份不言而喻——它是该船厂首款采用混合动力技术的新建游艇。该项目旨在通过其先进的电池驱动混合动力推进系统，实现“突破界限”的壮举。这一系统已与MTU发动机完美融合，共同书写着游艇动力技术的新篇章。
船体和船舶工程都是由意大利设计工作室团队Team for Design-Enrico Gobbi设计，他们以其独特的审美和精湛技艺，赋予了游艇流线型的优雅身姿。而英国设计师H2游艇设计公司则负责内部设计，将舒适与奢华完美融合，打造出令人叹为观止的内部空间。
尽管关于该项目的细节仍显神秘，但从未公开过的图像已让我们一窥其风采。锋利的线条、喇叭形的船首，无不彰显着超级游艇的非凡气质。已知的数据显示，其船宽达13.2米，总吨位高达1932GT，每一项数据都足以让人惊叹不已。
根据所提供的信息，MTU混合动力推进系统由两台MTU 12V 4000 M65L发动机组成，带有符合IMO III排放指令的SCR系统，该系统还包括两个变速器、两台电动发动机和电动冷却系统、两个变速发电机组、电池和电能管理系统以及混合自动化系统NautIQ Blue Vision NG，该系统可监测和控制推进系统。
而“Arrow”项目的另一大亮点在于其强大的锂电池容量。凭借1.5兆瓦的锂电池容量，游艇能够长时间保持静音模式，为乘客带来宁静舒适的航行体验。同时，永磁电机提供的替代动力更是让游艇在电池模式下依然能够保持高达10节的最大速度，展现了混合动力技术的卓越性能。
Turquoise Yachts合伙人Mehmet Karabeyoglu表示：“通过这个项目，我们正在为巨型游艇的舒适和环保设定新标准。”罗尔斯·罗伊斯动力系统部门全球海事副总裁Denise Kurtulus称，与这家土耳其游艇制造商的合作是“我们努力使整体航运以及游艇应用更环保、更环保的又一个伟大里程碑”。该项目在巨型游艇领域开创了混合动力解决方案的先河。
这家土耳其造船厂目前有六艘在建游艇：80米BRAVO、76米ARROW、87米VENTO、79米TORO、42米风帆游艇 WILDCAT和51米RAINBOW II。在交付了屡获殊荣的75米“INFINITE JEST”号和53米的“”号之后，Turquoise Yachts已将自己定位为业内的重要参与者，未来还会有更多令人兴奋的时刻。