6月6日，采用比亚迪第五代DM技术的秦L DM-i完成了北京区域的上市，新车定位中型轿车，售价区间为9.98万-13.98万元，共推出五款车型，纯电续航方面分为80KM和120KM两个版本，此次发布的秦L DM-i除价格具有吸引力外，全新搭载的第五代DM技术让它在油耗表现上也很是亮眼，百公里亏电油耗达到2.9L，满油满电综合续航达2100公里。
外观设计上，整体依旧采用了龙颜美学的设计理念，前脸狭长的日间行车灯，搭配大尺寸的中网，让整个车头显得更加宽大，拉伸了整个车头的视觉宽度，更显气场，同时中网上的镀铬装饰也提升了档次感。外观颜色上，这次共推出冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色。
车身侧面得益于它线条的设计，让车侧看着流畅且修长，从大灯延伸至后门的腰线，搭配下方上扬的线条设计，也让车侧更具动感色彩，车身尺寸方面，它的长宽高分别4830mm/1900mm/1495mm，轴距2790mm。轮圈尺寸上，低配车型使用了16英寸轮圈，高配车型为18英寸轮圈，其余车型均使用17英寸轮圈。
尾灯样式上采用了与汉类似的中国结尾灯样式，让车尾看着也更显精致，在夜晚点亮时有着不错的点亮效果，同时BYD的LOGO也可以点亮，提升了尾部的辨识度，下方的扩散器设计也让车尾有了运动的感觉。
内饰采用了全新的设计风格，官方称之为“东方长卷设计+青玉案仪表台”，整个内饰看着很具层次感，下方采用了水晶的换挡杆，可以说秦L DM-i在内饰设计和做工用料上也更进一个台阶，屏幕方面秦L DM-i搭载了8.8英寸的液晶仪表，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad（低配车型为10.1英寸，其它车型为12.8英寸），车机使用了DiLink智能座舱系统。
动力方面，此次秦L DM-i采用了比亚迪第五代DM技术，相较于第四代技术来说，它在发动机、电机、电池等核心零部件进行了全面优化升级，发动机采用更高效的插混专用发动机，通过采用更高滚流气道、分体冷却、可变机油量机油泵等技术让它热效率最高达到了46.06%；电机上采用了更高效的轴承以及粘度更低的润滑油，进一步减小阻力；同时刀片电池密度增加重量减少，通过以上技术的升级让它油耗水平进一步降低。秦L DM-i搭载了由1.5L发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机的最大功率为74kW，最大扭矩126N·m；电机功率电池容量不同分为120kW和160kW，电池上10.08kWh的刀片电池，CLTC工况纯电续航里程为80km，15.87kWh的刀片电池，CLTC工况纯电续航里程为120km。