自从遭到西方的全面制裁，俄罗斯为了弥补欧盟脱钩带来的经济损失，便采取了改变战略方向的政策，其中最重要的就是向东看。不过，与中国同样加大俄罗斯能源购买力度的还有印度等国。而中方也同样清楚，俄方不会只向东看，而是会采取多元化的发展方向。而普京也已经下令，将全力打通向南看的交通大动脉。
（俄罗斯正在与阿塞拜疆和亚美尼亚就货物运输进行谈判）
日前，普京已经要求俄罗斯政府调解亚美尼亚和阿塞拜疆之间的紧张局势，以解除国际南北运输走廊的封锁。目前，一个由俄罗斯、阿塞拜疆和亚美尼亚政府代表组成的工作组，讨论了恢复经济联系的计划。对于俄罗斯来说，该地区的局势非常重要，因为俄罗斯要想通过国际南北运输走廊这条向南看的大动脉，与伊朗、土耳其、印度和巴基斯坦之间联通，就必须要经过亚阿两国所在的地区。因为国际南北运输走廊有3条路线，其中西线就经过阿塞拜疆边境城市阿斯塔拉，因此亚阿两国的和平至关重要。
俄罗斯方面表示，三边工作组会议讨论了阿塞拜疆、亚美尼亚、俄罗斯和外高加索内部的铁路通信和运输组织的发展。各方将继续努力落实三国领导人共同发表的三方声明，以打通该地区的交通和经济联系。而加强俄罗斯在阿塞拜疆和亚美尼亚的影响力，就成了俄罗斯总理米舒斯京的重要工作之一。
（俄罗斯总理米舒斯京）
米舒斯京此前曾对阿塞拜疆表示，俄阿两国应该充分利用地处欧亚大陆和里海地区中心的地理优势，来发展双边物流运输合作，他还特别强调了国际南北运输走廊。因为亚美尼亚和阿塞拜疆在两年前爆发了纳卡冲突，导致外高加索地区的物流运输发展受阻，从而限制了俄罗斯与南部国家伊朗、土耳其、印度和巴基斯坦之间的运输走廊以及能源管道的建设和发展。
从目前的地区局势来看，俄罗斯成功调解亚阿两国关系的可能性是非常大的。首先，俄罗斯向南大动脉打通后，也能够促进这两个国家的经济发展。另外，亚美尼亚在纳卡冲突后已经认清，地区矛盾不能指望美国，还是要依靠俄罗斯，而亚美尼亚与俄罗斯是集安组织的盟友。而亚塞拜疆虽然不是集安组织成员，但与俄罗斯也保持着良好的经济关系。另外，土耳其对阿塞拜疆的影响力也不可忽视，而土耳其已经与俄方达成了能源合作协议，尤其是土耳其溪管道的建设。因此，埃尔多安是有意愿配合普京共同劝说阿塞拜疆的。那么，一旦俄罗斯调解了亚阿两国关系，就将彻底打通向南看的大动脉。
对于俄罗斯的战略，中国同样非常清楚。因为就像中国不会在能源安全问题上把鸡蛋放在一个篮子里一样，中方也明白俄罗斯在面临西方全面封锁的空前困境下，也不会只实施向东看这一个新战略，而是会寻求对外战略的多元化，从而提高能源对外出口的安全性，比如现在普京政府就开始强调向南看战略。
（红色为国际南北运输走廊，箭头处为阿塞拜疆。蓝色为传统的海上贸易走廊）
需要指出的是，普京自千禧年担任俄罗斯总统后，就在实施向南看的战略，并积极推动国际南北运输走廊的建设。到现在，这条包括铁路运输、公路运输和海上运输三种方式的大动脉提出至今已经有22年的历史。不过由于一直没有发达的陆上运输基础设施，一直以来从俄罗斯到印度的货物运输不得不依靠海运，从圣彼得堡装船，穿过波罗的海，然后绕过西欧，从直布罗陀海峡进入地中海，穿过苏伊士运河和红海，最后经阿拉伯海到达印度，绕这么一个大圈，既费时又耽误时间。现在，一旦7200公里长的国际南北经济走廊贯通，穿越中亚、里海和伊朗，直接通过阿拉伯海抵达印度，运输距离缩短了近40%，将运输时间从传统路线的40至60天，减少到25至30天，同时将运输成本削减了30%。
（俄罗斯总统普京）
除了这条货物运输大动脉外，俄罗斯目前还与土耳其达成协议，打造土耳其管道这个能源向南运输的大动脉。而且在北溪管道被炸的背景下，俄罗斯还希望土耳其的管道能成为将天然气输送到欧洲的枢纽，为重新向欧盟提供天然气做准备。因此，俄罗斯的对外贸易政策正在转向多元化，不会把未来的贸易安全只压在中国身上。