确实给力！武进站也有终到车，武进也曾是华夏第二县，占常州一半

古风园林的造型—武进站，南沿江铁路的明珠，非常漂亮，拥有2台6线，与常州地铁一号线相连，

作为南沿江高铁上的一座中小型车站，却拥有D2491这样的的终到车，这趟车是从湖北宜昌始发，终到武进站。

常州武进站这样的规模居然会有直达车，真是惊到了小伙伴们！实际上终到车立刻折回或者上一个车次终到，直接就可以成为始发车了，这并不是特别奇怪！

常州市武进区，3000亿GDP的区，中西部的级别的地级市！老武进要追溯到明清两朝，距今五百多年。

曾经的武进有点像鸡蛋白，包裹着常州这样的鸡蛋黄，武进就占了大部分，这就是母县的级别。按照1986年的武进区来计算GDP，全国第二县还得是武进。第一县是无锡县。

武进作为小站，终到站与站场无关，1台1线也可以作为终到站，更何况武进是2台6线。

始发车和终到车的调度是一项复杂的任务。虽然武进站附近并没有大型的存车库，但是通过高效的调度系统和精准的运营计划，铁路部门能够确保每趟列车的准时发车和顺利到达。

南沿江高铁常熟站虽然只有2台4线，但也拥有始发车，这充分说明了始发车的调度和站场条件并没有必然的联系。

武进是常州的母县，常州就是武进，武进就是常州，常州的地盘以前95%是武进，所谓常州可以理解为武进的市区，常武一直是一体的。

以前的武进人去市区都是去常州，常州只是武进改名了。武进县析出的中心给了常州。

1995年，常州市下辖的武进县被撤销，组建了武进县级市。进入21世纪以后，常州市的主城区进一步扩大，城市人口进一步增加。2002年，武进县级市被撤销，组建了武进区。

2015年，戚墅堰区并入了武进区，组建了新的武进区。目前，武进区属于常州市的重要组成部分，经济发达，各方面的产业链非常完善。