5月28号那天，比亚迪办了个挺火的发布会，推出了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车，同时还亮出了他们新一代的DM-i技术。最让人惊讶的是，据说这车满油满电的情况下，轻轻松松就能跑个2100公里以上，真是让人直呼不可思议。
我和同事们聊起来，都觉得这事儿挺神的。想想咱们平时开的油车，加满一箱油也就跑个六七百公里，电车充饱了电，顶多也就400公里左右。比亚迪这2100公里，简直就是打破了我们的认知，以后长途旅行再也不用担心找不到加油站或者充电桩了。
而且，比亚迪发布会上说的2100公里还不是极限，人家还请了第三方实测，结果显示秦L和海豹06实际能跑2300到2500公里，而且这可不是在什么路况好的实验条件下，而是包含了爬坡、堵车、开空调、载两个人这些日常情况。
这意思就是，我从上海一脚油门可以直接飙到昆明，里程焦虑？不存在的！
更绝的是，按照现在的油价算，比亚迪开一公里才花1毛8，油车至少得5毛、6毛，成本几乎翻倍。而且，这两款车起步价才9万9千8，还能分期免息，价格上也是诚意满满。
比亚迪这一出手，燃油车和纯电车都得好好想想未来怎么办了。特斯拉的老总马斯克都说比亚迪的车竞争力强，主要就是DM-i技术过硬。这技术从2008年开始，到现在第五代，能把续航干到2000公里以上，全是死磕出来的。
打个比方，跑马拉松，普通人跑不下来，就像油车跑长途能耗高。但走走路，5公里轻轻松松，这就像是电车，省心又省钱。DM-i混动就是聪明地在跑和走之间切换，电用完了用油，油不够了用电，既节能又能跑远。
比亚迪从原来十几个油，一路降到现在的两个多油，从“有电猛如龙，没电怂如虫”进化成了全能战士，这背后全是硬核的技术积累。
比亚迪的车不充电，光靠油也能跑2000多公里，这自发电的技能不仅震撼了国内，也给国际市场带来了冲击波。比如泰国那个故事，白领买了比亚迪新能源车，家里人担心没充电桩，结果她说用油就能充电，油耗还低，完美解决了充电桩不足的问题。
比亚迪不光在中国搞事情，现在还在乌兹别克斯坦、泰国、巴西等地建厂，车卖到哪儿，工厂就建到哪儿，全球布局那叫一个快。数据上也好看，海外业务、净利润、股价，都是蹭蹭往上涨。
比亚迪这波操作，简直是开启了海外扩张的新篇章，中国制造出海的浪潮，挡都挡不住。
看来，比亚迪要带着它的“2000公里、只加油、不充电”的技术，在全球范围内打造一个新的帝国了。这不仅是比亚迪的胜利，也是中国品牌走出去的一大步。大家怎么看呢？