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对于美国曾经的海上霸主尼米兹级航空母舰,作为近几十年来最为先进的航母技术。排水量最高可以达到十万吨。而美国不久前全新一代的福特级航空母舰已经正式服役。它的出现也是代表了美国十几年来在航母制作上的突破性进展。标准排水量可以达到十一万吨。虽然排水量前后只是相差了一万吨,但在性能上已经远超上一代的尼米兹级。而我国的辽宁舰的标准排水量在六万吨。航空母舰排水量的吨位越大,能够搭载的武器数量和作战人员也就越多。作为支持海军空军立体作战的平台,航空母舰对于一个国家国防方面的重要性也就不言而喻了。

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对于航空母舰,螺旋桨也是非常重要的存在。航母的螺旋桨从方方面面都必须严格要求。作为军用品螺旋桨在一定程度决定着一艘航空母舰的航行速度。不合格的螺旋桨会影响到航行的路线以及产生更大的噪音,影响原本的计划。那么十万吨级航母的螺旋桨有多大?专家举了一个例子,瞬间就明白了。

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十万吨级的航空母舰,比如美国的海上巨兽。螺旋桨的直径可以达到六点四米。专家称一个螺旋桨直径可达两层楼高。每个重为三十万千克。一艘母舰上有四个螺旋桨。这样一个庞然大物必须能够经受住海水的侵蚀。对此我国已经掌握了世界顶级的工艺,制作福特级的螺旋桨也是绰绰有余的。在航空母舰的制作上有所不足的就是在于电磁弹射器,而在螺旋桨的制作工艺已经有了巨大的突破。对于航母我们足够相信我们国家的科技人员的智慧,制作出福特级这样的海上巨兽也只是时间的问题。

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英法两国的航空母舰都曾经因为螺旋桨故障瘫痪在了海上。这样一个巨大的失误完全是因为对螺旋桨的不够重视。对于英法的失误就可以看出螺旋桨的重要性。螺旋桨对工艺要求精致繁复,有些国家甚至连螺旋桨都难以制作。