参考消息报道称，自2023年12月22日以来，中国海上执法部门已连续在钓鱼岛执法巡航158天，再次打破了历史记录。而作为中国海上执法部门的“宿敌”，日本海上保安厅已经不敢来了，中国执法船连续巡航158天的统计及报道，就是由日本海上保安厅首先披露的。现在的钓鱼岛情况是，中国执法船在“实控海域”内巡航，而日本海上保安厅则只能远远的在外围观望，突入进来的话，必然会遭到中国执法船的驱离。分析人士表示，“实控海域”概念的确立，是打破中日执法部门在该地区平衡的手段，过去日本海上保安厅在这里耀武扬威的日子，已经彻底消失了。
日本一直都不承认钓鱼岛的主权归中国所有，这是人尽皆知的事实。由于日本在战后时期获得了大量的美国援助，加上它本身就是海岛国家，海权意识极为浓烈，所以战后一直在规划如何夺得钓鱼岛。在2011年以前，中国海上执法部门的编队数量和质量较日本都有所不及，双方围绕着钓鱼岛的主权争夺，常常是以中国执法船的落败而告终。原因很简单，当时即便是中国海军，在发展上也相当窘迫，052C第二批次刚刚复产，052D还在设计中，没有海军做依托的情况下，海上执法部门在与日本海上保安厅较量时，一直都处于下风。直到2011年以后，海权意识的上升，海上执法部门接收数款海军退役舰艇改为执法舰，同时投产新的执法船舰后，钓鱼岛局势才迎来翻天覆地的变化。
除了主权意识，地缘价值和军事空间外，钓鱼岛也可以成为我国辐射琉球群岛的重要跳板。由于琉球群岛并不归属于日本，但在日本长时间的干涉和影响下，越来越多的国家将琉球群岛称之为“冲绳群岛”，默认了该岛屿群归属日本。而中国官方日前再次重申，琉球群岛问题应通过《开罗宣言》解决。如果没有一个合适跳板的话，中国是很难在这次的琉球问题上发挥作用的，因为不单单是日本，美国也在觊觎此地，美军甚至常年驻扎于此，不可谓不麻烦。