昨天,广佛南环、佛莞城际开通运营,大家都去坐了吗?

如果还没来得及,不妨先收好咱们带回来的搭乘攻略:

但话说回来,每逢有地铁开通,其所经之处都会当成“利好”。

毕竟,俗话说“路通财通”,轨道交通的出现,不仅方便出行,还能拉动经济。

那么,随着这条“湾区大号地铁”的开通,谁才是最大赢家?

我觉得,这一回应该没有任何争议:番禺,真的赢麻了!

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湾区交通C位

这次官方又钦点番禺了

为啥这么说?可不是我吹牛,有图有真相!

喏,先来回顾一下这次的线路图:

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从广州自身来看,一共有5个站:番禺站、广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站。

大家发现了没?这些站点,全部都在番禺!

换句话说,在广州喝上这口头啖汤的,番禺无疑是独一份了。

从整个湾区来看,官方通稿其实也给了一个提示:以番禺站为中心。

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而番禺站还有一个我们更熟悉的名字——广州南站。

它有多厉害相信也不用多说了,客流量常年位居全国第一,以2023年为例,共发送旅客9127.57万人次,相当于搬空了4.8个广州。

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别忘了,此次开通的广佛南环、佛莞城际,还与佛肇城际、莞惠城际铁路相连,实现四线贯通,而且广佛南环也仅仅是广佛环线的一部分。

简而言之,有了这条“湾区大号地铁”,番禺不仅成为了妥妥的湾区交通C位,能快速连通佛山、肇庆、东莞、惠州,未来广佛环线全线通车后,还能直达琶洲、金融城、白云机场。

我查了一下,如果自驾的话,目前从广州长隆站到佛山西站、惠州陈江南站,用时分别在1小时、2小时以上。

如果坐“湾区大号地铁”,根据官方初步测算,用时只需要约30分钟和约60分钟,足足缩短了至少一半的时间,而地铁票价比油费便宜就更不用说了。

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另外,相信很多人也会信奉一句话:“地铁一响,黄金万两”。

但在我看来,这句话其实更适用于高能级区域。

虽然轨道交通确实能缩短各地之间的物理距离,但实际上,真正能在人口、资金等方面产生虹吸效应的,往往都是高能级区域。

试想想,为什么国内很多高铁开通后,三四线城市会越来越差,甚至成为鬼城,不就是因为大城市的发展更好,大家都跑过去了嘛?

所以,在“湾区大号地铁”开通后,地处一线城市的番禺,同样也能对佛山、肇庆、东莞、惠州这样的二三线城市产生虹吸效应,将大量的人流、资金流等抢过来。

尤其像长隆万博,既有5A级长隆度假区,还是世界级地标商圈,也能借“湾区大号地铁的东风,吸引湾区游客,进一步推动片区文商旅消费,为番禺经济增添活力。

对于番禺楼市来说,如果这能转换成大批购买力,自然也是一件好事。

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论抢钱、抢人

番禺也有底气和实力

当然,论到抢钱、抢人,番禺本身也有这样的底气和实力。

从近十年来看,番禺GDP总量一路向上,经济发展非常强劲,基本常年稳定在全市第四,比中心四区的海珠、荔湾还要厉害。

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前段时间,赛迪顾问城市经济研究中心也发布了两份值得关注的重磅榜单:

一个是“2024年全国创新百强区”榜单,番禺就排在了国内第18位,超越了全国80%以上的区域,在广州仅次于天河、黄埔。

另一个是“2024镇域经济全国500强”榜单,番禺就有4镇成功入选,其中万博所在的南村镇位列国内第20名,排名全市第一。

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番禺之所以这么牛X,正离不开产业发展的迅猛,以及打造“智造创新城”的雄心,举几个例子:

在广州24家独角兽中,番禺就拿下了4席,以5781亿的估值独占全市66%,其中希音更是凭借4615亿的估值,成为广州独角兽之首。

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更别说,番禺的传统王牌——汽车制造业,不仅产值早已突破千亿,产量也是遥遥领先,广州每生产6辆汽车,就有一辆来自番禺,因此业内一直流传着“全国造车看广州,广州造车看番禺”的佳话。

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就连广州唯一的大学城,也坐落在番禺,13所知名高校,约20万师生,其中含博导数量1400多名,院士(含双聘)67名,占到全国的4%,可谓湾区“最强大脑”和“智核”。

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人是跟着饭碗走的,随着产业的升级发展,番禺也成为了很多人工作和生活的落脚点。

源源不断的人口流入就是最好的证明,2023年番禺的常住人口就达到282.29万人,创下历史新高,多年来也一直排在全市第二。

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当然,翻天覆地的商业格局,也有足够的吸引力把人“留住”。

比如,大家熟知的长隆万博世界级地标商圈,商业体量已经超过10个天河城,像是番禺万达、粤海广场、四海城等大型商综,每逢周末都很旺,人气完全不输正佳、太古汇。

还有即将落地的万象系商业、K11 select两大超级IP,以后在万博都能体验到广州最潮最新的生活,就怕你腿力不够。

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朋友们,不要再用老眼光来看番禺啊,它早就不是原来那个它了!

以后谁还敢说番禺是睡城,都给我叉出去!

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最后说两句

讲真,这次“湾区大号地铁”的开通,对于途径区域来说,或多或少都是一件好事。

但对于番禺而言,身上所肩负的责任更为重要,背后的意义也更为深远。

一方面,它代表着广州的门面,不仅与其他湾区城市互联互通,还对各地居民之间的来往交流带来了便捷的出行方式。

另一方面,它作为湾区交通C位,核心价值已经锚定,能为广州产生多大的虹吸效应,将会是一件万众期待的事。

但不管怎么样,从番禺的发展现状与前景来看,我们都有理由相信,它一定有撑起牌面的能力,绝不会辜负每一个看好它的人。

正如艺术大家莫奈所说:“你需要的是一点耐心,时间会给出答案”。

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