每逢周一、周五或降雨、节假日等情况，相信生活在西安的你都能感受到城市交通的拥堵。尤其是当打开手机地图看到满是道路飘红，心里总会嘀咕：“啥时候西安能不这么堵。”
这不，在前几天百度地图发布的《2023年度中国城市交通报告》中，就让我们感受到了西安的拥堵程度。百城拥堵涨幅榜TOP20的城市中，西安通勤高峰拥堵指数为1.791、居全国第8。
仔细观察数据，城市拥堵的背后和基础道路设施布局有着一定的关系。也正因如此，西近两年来无论是打通断头路还是提升道路规模，在优化和加快道路建设方面，总是有不少利好消息。
二环优化迎来利好
首批40条道路迎微改造
近期，西安再次公示了一波关于道路优化的新进展，值得我们关注。
根据西安市自然资源局发布的公告来看，近期西南二环立交交通优化工程、二环路雁塔路立交交通优化工程均发布了初步设计资格预审公告，这意味着二环的道路优化将迎来大利好。
其中西南二环立交交通优化工程南起南二环与桃园南路交叉口，北至西二环与大庆路交叉口，分为西南二环立交优化改造和西二环（昆明路-大庆路）段提升改造两个区域。
西南二环立交优化改造
南二环两段主线落地段改造为高架桥，与现状高架衔接。
补齐昆明路—西二环左转匝道桥、唐延路—西二环直行匝道桥、西二环—沣惠南路直行匝道桥、西二环—昆明路右转匝道桥，共计4条。
西二环（昆明路-大庆路）段提升改造
西二环主线桥（昆明路-丰镐西路）段由现状双向四车道提升至双向六车道加两侧集散车道，丰镐西路以北主线落地段两侧新建上下平行匝道。
对西二环下桥匝道的衔接道路进行优化提升。
利用桥下空间贯通丰登南路群贤路南北向交通，并对丰镐西路、大庆路片区地面交通进行梳理。
而二环路雁塔路立交交通优化工程则是对雁塔路立交和太乙路立交联动优化。以雁塔路立交、太乙路立交、建设路、雁塔北路的交通优化为主。
二环路雁塔路立交交通优化工程
对雁塔路立交三个辅道进行拓宽、二层中央镂空区域加设“盖板”，并对立交周边二环路、雁塔北路道路交通进行优化提升。
对太乙路立交主线桥进行拼宽，增加集散车道。
对雁塔路、建设路等周边路网进行提升改造，在建设路东口增设人行天桥。
除此之外，在2024年为民实事实施方案中，有提到16个主干道交叉口微改造项目，同时选取了100条次支路进行改造，首批启动改造计划涉及20条次干路和20条支路，总长约58.8公里。
今年4月，西安市自然资源局发布西安市主干路（咸宁路、光明路）微改造的招标公告，5月正式开始改造施工，预计6月底前全面完工。
咸宁路改造西起环城东路，东至纺正街
全长约8.3km，优化改造交叉口10个，公交港湾14个，规整掉头口68个，智慧交通提升改造24处。
明光路改造南起红庙坡路，北至元朔大道
全长约9.3km，优化改造交叉口19个，公交港湾12个，规整掉头口22个，智慧交通提升改造22处，人行天桥改造1座。
丨咸宁路、光明路微改造示意图
前几天西安市自然资源局再次发公告，西安市次支路微改造治理工程即将开始；同时新城区市政道路微改造系统治理项目也正式开启招标。
新城区3条政道路微改造
新城区兴工东路道路红线20米，长度1km，长缨北路道路红线30米，长度0.6km，康乐路道路红线30米，长度1km。
21条道路新投用
加快“西安-咸阳一体化”进程
除了二环和主城道路的优化改造外，高新区和西咸新区也共计迎来了21条道路的投用。
其中，高新区新投用19条市政道路，既包括云水一路、灵韵北路、沣镐大道等促进各区域融合发展的交通性主干道，也包括科技三路、绍文路、培德巷等畅通区域微循环、提升集散能力的服务性次支路，有助于进一步完善区域路网结构。
而5月西咸新区2条道路的通车投用，也进一步加快了西安-咸阳一体化进程。
5月17日，昆明路-连霍高速辅道快速化市政项目（西三环-西周大道）市政工程全段主线通车，这让全长8.7公里的“昆明路-连霍高速辅道”快速路成为西安西部区域为数不多的快速路。
5月18日，复兴大道正式通车，开放路段全长3.5公里。作为贯通大西安的重要动脉，向北衔接地铁1号线、中间连接地铁16号线、向南衔接地铁5号线，形成高效便捷的立体交通格局。
丨复兴大道实景图（图源陕西网）
如今随着这两条道路的通车，在“西安-咸阳一体化基础设施互联互通 ”的名单中的9条道路已经全部通车，而红光路扩宽提升改造、西兴高速改扩建计划明年年底前陆续建成完工，未来无论是主城的道路优化还是与西安-咸阳的互通互联，也都会更进一步。
面对近期这些城市道路的改造提升，
有你期待的吗？
你更期待哪些交通建设方面的优化？
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