前几天笔者还在批评美军太敷衍了，在加沙建造的临时码头花了3个月时间，耗费了3.2亿美元，居然遇到大风大浪天气无法使用，现在就有媒体爆料称：5月25日，在强烈风浪的冲击下，这处临时码头当天有部分结构脱落并漂入海中，美军人员随后将其拖回并重新进行了固定。
要知道，建成才一周时间，豆腐渣工程都要比这靠谱，据说这是美军最高建造能力。当年朝鲜战争中一天修复几次水门桥的能力哪去了呢？
一边是进入加沙地带的口岸都被封闭，在国际社会的艰辛努力下，能进入的援助车辆每天不超过100辆，很多运输车辆都要排队几个月，很多物资腐败损失。
另一边是美国雄心勃勃的临时码头计划，3月9日美军驻扎在弗吉尼亚州兰利-尤斯蒂斯联合基地的第七运输旅正开始集结所谓的岸上联合后勤装备和船只。准备在加沙建立一个550米长的浮动堤道和临时码头。
五角大楼高调地对外宣布，美国陆军将帮助建造码头和桥梁来运输援助物资，建设大约需要60天，但一旦到位，预计每天能够提供大约200万份餐食。
是的，强大的美军能在一周内给以色列运送数以万计的炸弹，但是建造一个几百米长的浮桥却要60天。要说的美国树立的人道主义救援道具都算是客气的，本质上就是演戏。
结果，美军连这个戏都演砸了。
5月17日，这个码头开始尝试运营，五天时间内一共通过了26个货车。平均每天通行量为5个货车，相当于任何一个陆地口岸开放5分钟不到的通行量，根本就是杯水车薪。
即便是抵达了26车，据说还有11车下落不明，这不是以救援之名行“饥饿战争”是什么？
不过，可能是老天也看不下去了，码头运行了9天之后，一场大风将浮桥和码头吹跑了。
这还不算扯淡的，更令人惊讶的是美军派出船只将这些部件拖回来的时候，居然还有一艘船搁浅了。是的！顺带连着部件一块搁浅了。
真是离谱他妈妈给离谱开门——离谱到家了。
你以为这就是全部了，还不是！美军中央司令部称：美军在加沙修建的码头上有3名美国军人受伤，目前两名士兵已经脱离危险，一名士兵仍然在以色列的一家医院治疗。还有一起叉车事故造成了未公布事故，估计美军也不好意思再说了。
大家看看照片就能看出来，这样的浮动船坞基本拖到海岸线，组装一下就能用，但是即便这样，还是闹出了这么多笑话。
当然，美军真的不比往年厉害是一部分，还有一个重要的原因就是消极怠工，本质上就是阻碍国际社会救援。
就这几个浮动的箱体要不要3.2亿美元且不说，1000多美军整了两三个月就整了这玩意，任何人都不会相信里面没有问题。
援助组织批评该码头成本高昂且无效，分散了人们对陆运是帮助加沙最有效方式这一事实的注意力。结果就是用了几天就瘫痪了，目标还定在150辆车通行，现在一辆都无法通过。而加沙每天至少需要500辆车的物资。
笔者查了查美军的论文，其中有美国海军战争学院一篇关于安全货物装卸的论文，美军建造的这种码头在浪高0.9米或者风速超过24公里/小时（6级风）的时候就无法使用。
所以，笔者大胆推测：从一开始美军就是准备造一个根本无法在地中海海岸线使用的临时码头。而之所以造价从最初的1.2亿美元上升到3.2亿美元，可能是美军不少官员在其中“报花账”，毁掉之后就彻底无法验证了，不然真的通过150辆车，搞不好就塌了，相比较把责任推给大海和大风，真要真实一些。
拜登视为竞选的重要砝码这是所谓的“海上运送通道”，还把这个临时码头写在了最重要的国情咨文里，但是令全世界没想到：装模作样建造一个垃圾堆！
正是令人气愤的同时，让人感觉不齿。