重庆江北机场的上限就是四条跑道，没法再增加了。现在第四跑道正在建设当中，很快就会投入使用。
为什么不能建设第五跑道呢？因为江北机场建在山上，机场海拔达到了416米，比主城区高100多米。
第四跑道的东边就是山崖，两地之间的高差超过160米。如果要将这里填起来的话，造价可能要超过100亿，甚至更多，还不如另寻他处建新机场。
重庆第二机场选在璧山区，现在还在规划当中。
其实，重庆江北机场四条跑道就足够了。上海浦东机场客流量那么大，事实上也就四条跑道，因为第五跑道是专用跑道。广州白云机场客流量连续几年位居全国第一，也就三条跑道而已，第四跑道和第五跑道还在建设当中。
现在的这种平行跑道效率还是比较高的。跑道之间距离远一点，起降的效率也会高一点。如果是近距离跑道的话，效率相对来说就要低一点点。比如上海浦东机场航站楼两边都有两条跑道，同一组跑道之间的距离很窄。比较高效的做法就是，同一组跑道，一条只负责起飞，另一条只负责降落。因为有两组跑道，相当于可以做到两架飞机同时起飞，两架飞机同时降落。#重庆头条#
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