标准版R-Line 版

5月23日,上汽大众全新途观L参数图片)Pro正式预售,但未公布具体售价。销售人员透露,途观L Pro预计售价18.58万元起,比途观L 1.5T的起售价还低。

新车是现款途观L的换代车型,将于5月30日在成都正式上市,上市后将与现款途观L同堂销售。

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从外形上来看,途观L Pro高度还原了海外版全新途观的设计,并且提供了R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型。

两种外观设计的主要区别是前格栅,标准版内部为横向镀铬条,R-Line版为菱形结构。

两种版本车头均有封闭式黑色饰板,用LED光带相连两侧大灯,配备有可发光车标。R-Line版本装备有专属套件,增加了R标识。

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两个版本的侧面造型基本一致,其中,R-Line版车型对车顶行李架、车窗边缘饰条、外后视镜、轮眉等细节进行了黑化处理。同时,两种版本车型的轮辋造型也有所区别。

车身尺寸方面,新车长宽高4735/1842(1859)/1682mm,轴距2791mm。和在售的途观L相比,车身尺寸有细微区别,轴距不变。

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内饰方面,新车延续海外版整体风格,采用15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表,并且支持Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar系统。

大众官方还为该车打上了“油车智能化颠覆者”的标签。这台新车内饰与海外版最大的不同,是加入了11.6英寸副驾娱乐屏。当然,这也是上汽大众听取消费者意见后采取的变动。

动力方面,新车全系搭载2.0T发动机,分为低功率版以及高功率版,最大功率分别是137kW以及162kW,和现款途观L参数保持一致。

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传动系统采用7挡湿式双离合变速箱,顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统。

全新途观L Pro动力系统还用的是第三代EA888,和十年前几乎没有任何差别,颗粒捕捉器问题恐怕难以解决。

途观L 330车型颗粒捕捉器的问题并不是一天两天了,消费者的投诉也很多,但上汽大众并没有从根本上去解决这个问题。

“车轱辘话”了解到,很多大众车主因为长期在市区通行,低速行驶导致汽油燃烧不充分,无法满足“颗粒捕捉器的再生”的条件,致使颗粒捕捉器堵塞。

由于设计缺陷,上汽大众旗下搭载颗粒捕捉器的车型,因为配置堵塞带来动力减弱、油耗激增,非常影响车主的用车体验。

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再说几句

近几年,上汽大众品牌的口碑下滑和接连不断的质量问题,在某种程度上导致消费者“用脚投票”。数据显示,今年4月,途观L销量为9354辆。

未来,途观L Pro与途观L将同堂销售,途观L下探市场,而途观L Pro主攻20万元级市场。

大众品牌在新能源领域的进展相对缓慢,面对新兴车企的竞争,途观L Pro的市场前景并不明朗。