今儿一大早，有好几位车友问念寒知不知道新款特斯拉Model Y有最新进展了，说是伪装实车在德国的柏林超级工厂出现了，而且还被拍各种照片和视频，目前网上已经开始疯传。
说实话， 关于这个消息，念寒其实早就知道了。最近关于新款特斯拉Model Y的谍照确实满天飞，虽然伪装的很严密，但根据我的经验判断，结合之前新款特斯拉Model 3的路数，基本可以确定这就是中期改款的特斯拉Model Y了，你们信不？
如果有车友不信的话，念寒挨个给你们解释清楚，这总行了吧。
按照规矩，咱们先从外观设计方面聊起，从曝光的谍照来看，新款特斯拉Model Y的前脸和车尾都进行了重新设计。
虽然细节被遮挡的严严实实，但参照新款Model 3的变化，新车可能会采用更加简洁、犀利的线条，前大灯组和尾灯组的造型预计也会更加犀利，整体风格更加运动化，也更符合当下年轻人的审美。
而内饰方面的话，实际上之前网上就已经流传出一张疑似新款特斯拉Model Y副仪表台部件的图片，除了无线充电面板略有不同外，其他部分与新款特斯拉Model 3几乎如出一辙，简约科技风拉满。
如果消息属实，那新款Model Y大概率也会采用类似的设计语言，比如取消传统的仪表盘，所有信息都集中在中控大屏上，科技感直接拉满。
除此之外，后排控制屏应该也会安排上，进一步提升后排乘客的乘坐体验，这显然是个好消息。
当然了，老款特斯拉Model Y上被吐槽比较多的座椅舒适性和NVH问题，新款车型应该也会有所改进。
所以参考新款特斯拉Model 3的做法，新款特斯拉Model Y可能会采用全新的人体工程学座椅，并针对座椅填充物进行优化，提升乘坐舒适性。
不仅如此，新车还可能通过增加隔音材料、优化车身结构等方式，进一步降低噪音和震动，提升行驶品质感。
动力配置这块的话，参考新款特斯拉Model 3的动力配置，新款特斯拉Model Y后驱版电机最大功率预计为211kW，峰值扭矩351N·m。双电机长续航版最大功率预计为331kW，峰值扭矩559N·m。而高性能版最大功率则可能会达到357kW，峰值扭矩659N·m。
其中，新款特斯拉Model 3高性能版上搭载的CDC智能悬架系统还是让不少车友蛮期待的，如果这套悬架也能够放到新款特斯拉Model Y上，念寒相信会给消费者带来更加极致的操控体验。
所以从以上的分析结果来看，严格来讲的话，新款特斯拉Model Y确实是中期改款车型。而新车在外观内饰的升级、动力操控的优化，都将进一步提升特斯拉Model Y的产品力，巩固其在豪华纯电SUV市场的地位。
不过，念寒觉得最终的价格才是决定新款特斯拉Model Y市场表现的关键因素。如果特斯拉能够给出一个比较有诚意的价格，我相信新款Model Y上市后依然会受到消费者的热捧。
但如果新车售价相比现款车型涨幅过大，可能会导致部分潜在消费者望而却步。毕竟，现在国内新能源汽车市场竞争日益激烈，各大自主品牌都在不断推出极具性价比的车型，给特斯拉带来了不小的压力。
那么，新款特斯拉Model Y想要延续辉煌，定价策略至关重要，最终还是要靠产品力和性价比来说话，你们说是不是这个道理和逻辑？