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辣椒汽车·热点关注福州青口比亚迪4S店深夜的一场大火,又把比亚迪汽车烧到了舆论的风口上。

虽然消防部门尚未公布起火原因,比亚迪却非常迅速地把起火原因,引向了办公室和楼顶,指向了线路短路和老化,似乎很担心被说成是车辆和电池自燃引发。

由于比亚迪是涉事方,不能与权威部门相提并论,同时也不排除其存在转移视线的可能性,人们还是期待着权威部门的说法。

更值得注意的是,比亚迪4S店发生火灾事故,已不是什么稀罕事,至少从2022年开始,每年都会上演。2022年7月9日6点30分,广西南宁兴宁区的一家比亚迪4S店起火,南宁消防发布消息称,出动了14辆消防车、70人赶赴现场。2023年12月30日,山东滨州一家比亚迪汽车4S店突发火灾,现场视频显示有多辆消防车赶来扑救。而2024年5月16日福州比亚迪4S店的这次起火,消防部门表示出动了7辆消防车和29名消防救援人员赶赴现场。并且这次发生火灾的4S店,由于距离道路比较近,展厅被烧成了框架,火灾造成的惨状,能够看的非常清楚,至少有20多辆车被烧毁,甚至变成了铁架。

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燃起熊熊大火的比亚迪4S店
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被烧成废墟的比亚迪4S店展厅

同样令人惊讶的是,对于这三起火灾事故,比亚迪厂商给出的原因,都是惊人的一致:均属于店里的线路问题。

也有媒体通过查阅资料,提出了质疑,认为最近起火的福州青口比亚迪4S店,2016年才建店,为比亚迪厂家所有,短短8年时间就出现线路老化,是说不过去的。这就不能不让人怀疑,作为厂家营销和售后窗口的高大上的4S店,难道使用了劣质电线?但这种可能性,又有多大呢?

另外,汽车4S店并不是小作坊,向来以管理先进和规范著称,为何比亚迪4S店会频频出现线路问题引发火灾呢?而面对一次次起火教训,比亚迪4S店平时又是如何进行消防安全防范的呢?这也很容易成为人们心中的谜团。

《辣椒汽车》注意到,除了上述三起火灾之外,至少在2022年4月和2023年12月,还有四家比亚迪4S店发生了火灾,它们分别是广东江门的一家比亚迪4S店、广东韶关的一家比亚迪4S店、河南郑州二七区的一家比亚迪4S店和辽宁沈阳铁西区的一家比亚迪4S店,并被通过不同的方式曝了出来,只是没有被各类媒体大规模报道而已。这四家4S店发生起火后,只有韶关店的工作人员接受采访时声称是车的问题,却未见它们对具体起火原因的说法。

在两年多的时间里,比亚迪4S店就被曝出这么多起火事故,还是有些触目惊心的,也让专门生产新能源汽车的比亚迪,脸上非常挂不住。尤其是它们的起火原因,至今未见到权威部门的说法和权威结论,公众见到的,只是比亚迪厂商的自说自话,或者是起火的场面,不知究竟是什么缘故。

一旦比亚迪厂商的说法,无法得到权威证明,公众的心里,能不疑惑吗?消费者心里,能有底吗?何况汽车4S店毕竟与人们的汽车消费密切相关,其所发生的火灾事故,也会给消费者带来心理阴影,影响消费者的判断。

因此,比亚迪这家先前生产燃油车,2022年开始全部生产新能源车的车企,当务之急还是想办法彻底消灭4S店起火。既然比亚迪厂商屡屡把4S店起火的原因,归结为线路问题,那就亡羊补牢,赶紧在全国范围内,把所有的比亚迪店都来一次线路改造,并且这也不是什么难事,也花不了多少钱。

倘若线路改造之后,不再频繁发生起火,说明比亚迪厂商之前的解释,还是靠谱的,诚实的。如果还是频繁出现火灾,比亚迪厂商也应该给公众和消费者一个交代,毕竟消费者是应该拥有知情权的。这也是一个负责任的企业,应该有的样子。