直升机使用了40多年，伊朗的航空工业，到底是什么水平？

在二战之后，伊朗与美国的关系逐步升温。尤其是在冷战一步步加剧以后，美国进一步扶持伊朗巴列维王朝，出售了一系列先进装备。例如F14舰载战机，美国仅仅出口给了伊朗，在世界各国中，独一无二。尤其是美国海军的F14战机，全面退役以后。伊朗空军的F14战机，成为世界唯一现役的“雄猫”战机。

70年代末期以后，伊朗爆发了宗教革命，巴列维王朝被推翻。同时，伊朗与美国的关系全面恶化。在伊朗武装力量中，装备了各种美式武器和装备。70年代末期以后，美国不再向伊朗出售任何武器装备，也没有继续提供各种零部件和器材。在这样的大环境下，伊朗一方面从苏联进口武器装备，另一方面开始了自力更生的道路。

八九十年代以来，伊朗陆续从俄罗斯进口了米格29战机等等。最近两年，伊朗一直与俄罗斯谈判进口苏35战机的各方面事宜。按照国外媒体的报道，俄罗斯已经开始向伊朗交货。不仅仅是战机，在直升机领域，伊朗也面临了类似的问题。在1979年之前，伊朗的各种直升机，以美式直升机为主，例如AH1攻击直升机、CH47重型运输直升机、贝尔212通用型直升机等等。

目前，伊朗总计拥有300多架各种型号的直升机。其中，AH1攻击直升机80多架，CH47重型运输直升机30多架。此外，还有相当数量的米8和米17系列直升机。至于贝尔214、贝尔212系列直升机，大约有80多架。由于美式直升机的零部件短缺，还能使用的数量越来越少。