沃尔沃全新纯电小型SUV EX30已于近日正式上市，新车共推出4款配置车型，指导价格区间为20.08-25.58万元，除顶配车型为四驱之外，其余车型均采用后轮驱动。
从造型设计可以看出，沃尔沃EX30是斯堪的纳维亚美学的产物，简约科技并且有沃尔沃的家族风格，辨识度出色。
前脸采用封闭式盾牌设计，新能源风格明显，黑银配色的沃尔沃标识上集成了前摄像头。大量横向线条划分出层次的同时也令前脸更显宽大。
“雷神（参数丨图片）之锤”头灯是沃尔沃的家族设计，EX30的“雷神之锤”是由像素块勾勒而成，远/近光灯还采用了上下对称式布置，黑色的背景也有助于提升时尚气息。
长宽高：4233*1838*1555mm
轴距：2650mm
侧面造型协调紧凑，前后悬的长度都不大，视觉效果很“满”很稳健。双色涂装以及车门下方的内凹设计可以带来时尚动感的视觉效果。C柱位置还设有EX30标识表明身份。
实拍车型20英寸双色轮圈采用低风阻设计，同时还加入了VOLVO标识。轮胎采用固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SUV御乘SUV II代，主打静音舒适和湿地性能，规格为245/40 R20。
车尾造型非常饱满，尾灯采用了分体式设计，上方的纵向灯带有沃尔沃的家族风格，下方的环形尾灯辨识度不错，不过能点亮的只有两侧。
沃尔沃EX30内饰同样将简约进行到底，基本没有实体按键，中控屏集成了大量功能。中控台采用对称式设计，不同的色彩搭配营造出层次感。此外，新车车内装饰面板使用了30%的可回收塑料和可再生材料，体现出沃尔沃对可持续发展的追求与坚持。
多功能方向盘上下均为近似水平的设计，并且按键区域比较靠下，后方设置有电子怀挡。需要说明的是方向盘后方并没有设置单独的仪表盘，行车信息要从中控屏读取，相信很多驾驶者都得适应一下。
12.3英寸中控屏采用纵向布置，屏幕顶部是显示挡位、电量、续航、电耗的区域，最下方是系统栏，中间是功能显示区域。驾驶员信息显示有普通和专注两种模式。
搭载原生安卓系统是沃尔沃车型的一大特色，EX30车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，配备语音助手、在线导航和车载应用生态，同时还可以在应用商城下载应用程序。此外，苹果CarPlay、车联网、辅助影像以及手机APP远程控制都没有缺席。
中控屏下方设置有储物空间，再往下还有手机无线充电面板和电源接口。
中央扶手前方伸出的岛台布置了杯架，车窗控制按键只有两个，调节后排车窗需要按下REAR键再按升降窗键。
简约的门板运用颜色划分出层次，银色门把手对提升品质感大有帮助。一体式座椅采用了Nordico®植然皮和再生织物等环保材质，拼接配色带来时尚感。
后排座椅保持了相同风格，靠背对腰部支撑不错，但角度偏直立，座垫长度中规中矩。后排车窗控制按键在座椅前方，下方还设置有抽屉式储物空间。
后备厢空间规整，常规容积318L，支持按4/6比例放倒的后排座椅靠背可以令后备厢空间灵活扩展，最大可以扩展至904L，其中包含有地板下方的61L储物空间。
出身于SEA浩瀚架构的沃尔沃EX30配备有前备厢，且带有防尘盖，可放置三角警示牌、工具包等物品。
沃尔沃EX30提供后驱和四驱车型可选，前者搭载200kW、343N·m的后置电动机，四驱车型会再增加一台前电机组成双电机四驱，总功率达到315kW、总扭矩为543N·m。
在零百加速方面，入门车型为5.7s，后驱长续航车型为5.3s，双电机四驱车型用时3.6s，最高车速均为180km/h。
EX30入门车型采用49kWh的磷酸铁锂电池组，拥有410km的CLTC纯电续航里程。其余车型搭载66kWh的三元锂电池组，后驱长续航版拥有590km的CLTC纯电续航里程，双电机四驱版车型的续航里程为540km。此外，新车全系支持快充和对外放电。
悬架方面，沃尔沃EX30采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合。
结语
沃尔沃EX30造型设计拥有鲜明的家族特色，同时新车也在认真践行环保和安全两大理念。EX30是一款全球车型，相对小巧的车身叠加沃尔沃品牌在海外市场的影响力，预计会有不错的销量表现。
国内市场竞争激烈，价格在20-25万左右的纯电小型SUV基本都是海外品牌车型，EX30直接的竞争对手基本就是smart精灵#1。如果只考虑价格不考虑车型级别的话，在20-25万左右的价格区间，EX30会面临更激烈的竞争。沃尔沃EX30适合追求时尚个性和小资情调的消费者，你会不会考虑入手这款车型？评论区聊聊。