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欧盟（EU）执行委员会主席乌尔祖拉·冯德莱恩21日（当地时间）表示，欧盟正在准备“工具箱”，可以监视中国产电动汽车涌入欧洲。但在方法上与美国存在差异。

冯德莱恩委员长在当天公开的接受《金融时报》（FT）采访时表示：“中国产电动汽车一直享受过多的补贴优惠。必须应对。”

接着提到美国最近宣布对电动汽车等核心产业相关的中国产品提高关税一事，他解释说：“我们和美国有相似的担忧，但方法不同。欧盟准备的工具箱将比美国的关税“成为差别化和针对性的方法。”

他还指出：“美国适用了全面的关税。我们希望它按照规则公平地实现。”

冯德莱恩还强调：“欧盟控制中国电动汽车流入欧洲的目的不是封锁市场或采取‘保护主义’。这是在缓解汽车产业的风险。”他还提到：“我们希望去风险（消除风险），而不是（从中国）去风险（分离）。”

另外，欧盟执行委员会去年10月开始展开反补贴调查，以决定是否对中国产电动汽车征收相关关税。

此前拜登政府指示贸易代表办公室（USTR）对180亿美元的中国进口商品上调上述关税。

眼下，美国政府将今年对中国电动汽车的关税从目前的25%上调4倍至100%。此外，锂离子电动汽车电池关税今年内将从7.5%上调至25%，锂离子非电动汽车电池关税将从2026年的7.5%上调至25%。电池配件也将在今年内从7.5%上调至25%。

在核心矿物中，天然石墨和永久磁铁的关税将从目前的0%提高到2026年的25%。此外，对其他核心矿物的关税将从今年的0%上调至25%。