跳过车管所,不报废不注销,车直接当废铁卖,对车主会有什么影响？

每日陪伴我们的坐骑生命到达尽头的时候，该如何处理呢？

或许“喜新厌旧”在所难免，当我们有了新欢，曾经的旧爱直接当废铁卖掉可以吗？

这样的做法的确省去不少麻烦，但也是最“渣男”的做法，这里要提醒下各位，千万不要嫌弃“旧爱”的麻烦。

一定得走正规途径去报废，用负责任的方式处理掉他，让我们的“旧爱”得到应有的尊重。

作为一名公民，应将已报废的车辆重视起来，按时到公安机关办理手续，这样才能避免给自己带来不必要的麻烦和法律风险。

不然一步错步步错，后续可能会带来更多的麻烦。

一、车辆报废的流程

车辆报废前，车主可以在相关网站或者到附近车管所，查询车辆是否还存在未处理的违法记录或者未缴的罚单。

需将全部未完结事宜处理干净后再进行报废。

在处理完这一切后，车主需要准备好相关文件。

包括车主的机动车驾驶证、机动车登记证、车主身份证、车辆购置税完税证明、机动车牌号和车辆保险单等。

接着就是去办理车辆报废手续，车主带好相关文件去往公安机关办理机动车报废手续。

待公安机关出具机动车报废证明后，会告知车主后续机动车的解体企业业务员联系方式。

车主需要拿好相关文件到机动车解体企业，这种企业多为政府企业或部门，具备处理废旧车辆的专门知识和设备。

联系好业务人员，填写机动车注销登记申请表，等待通知车辆解体时间。

车主将报废车辆交由报废汽车回收企业进行解体。

车体拆解主要是拆解三部分，分别是车身大件、可燃部位和小件部位。大件包括轮胎，车门车体等大件钢铁部位；可燃部位包括蓄电池、液化气罐等。

小部件包括玻璃、把手、雨刷器、后视镜、空气过滤器等等。

如果作为车主我们自己私下拆除，很容易造成损失，尤其是关于电池或者液化气罐等部件，所以专业的事还是要交给专业的人。

另外正规的汽车拆卸过程还需将安全气囊拆除和引爆。

还有空调系统中的制冷剂也需使用冷媒回收装置抽取到专用的密闭容器中。

这一系列拆解结束后，再将零部件交由具有相关处理资质的企业处理。

报废机动车回收企业会对车辆进行拆解、销毁等处理。

在这里，回收企业将回收的废旧车辆按照程序拆解，有价值的零部件会二次回收利用。

如发动机、电子设备等，这种设备可通过维修和翻新的方式回厂再利用。

再如车辆外皮、轴承等废铁废钢，也会按照流程送往钢厂，按照废钢的比例进入熔炉，在钢材生产中成为不可或缺的一部分。

同样的，比如轮胎、座椅等橡胶材质，通过热处理的方式再利用。

另外特殊设备可以将废弃橡胶中的油脂和残渣等物质分解出来，油脂可作为燃料，残渣可利用到新的橡胶生产中。

这些再处理的过程实现了资源的循环利用。

等着一切都操作完毕后，我们就可以对车辆进行注销登记了。

报废机动车回收企业将车辆处理后，会将报废车辆的相关证件交由公安机关。

包括已报废的车牌、行驶证、车辆登记书、保险单、环保检验合格标志、车辆购置税证明、车辆检验合格证等。

这样做一是为了证明车辆已正规回收，二是防止车辆非法改装、二次上路。

为确保道路交通安全，规范报废车辆回收企业的经营行为，防止违法事件发生。

上述步骤完成后，车主还能够得到一定的报废补贴，具体金额就要咨询当地公安机关和报废机动车回收企业了。

这些操作流程看起来繁琐又麻烦，那车主能不能跳过这一流程直接当成废铁卖掉呢？

会不会对车主产生什么其他影响，咱们接着往下看。

二、车辆不报废对车主的影响