中华好思路：沪舟铁路与其造桥不如筑坝，打造第二个太湖或者发电

一、沪舟铁路是规划中一条连接上海市和浙江省舟山市的国铁I级客货共线铁路，是沪舟甬跨海通道的铁路通道。沪舟铁路总投资约1000亿元，投资这么大，那么是不是可以考虑筑坝呢？

二、沪舟通道筑坝的话，相比造桥，好处多很多，比如：

1、大坝可以修筑很宽，这样可以形成双向十六车道的高速，然后双向两车道的普通铁路，双向两车道的城际铁路和双向两车道的高速铁路，甚至可以预留未来时速一千公里的磁悬浮高速铁路，这是造桥所无论如何难以实现的。

2、大坝可以利用潮汐发电。如果不利用潮汐发电的话，大坝有可能使得杭州湾成为淡水湖，打造第二个太湖。

三、沪舟通道筑坝的话，并不需要从上海一直筑坝到舟山然后到宁波，舟山到宁波可以维持现有深水航道，只是筑坝到火山列岛就可以了。并且筑坝没有太大的技术含量，简便易行。

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